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* 都护府：淮阳、襄阳、春川、铁原、三陟、宁越、伊川
* 郡：平海、通川、旌善、高城、杆城、平昌
* 县（监）：平康、金化、狼川、洪川、杨口、麟蹄、横城、安峡
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* 2009年，115正式上线，属于国内最早一批推出的云存储项目。
* 2011年，115项目从雨林木风公司独立出来，并成立了新公司运作。
* 2012年，115网盘宣布改版，关闭非手机绑定用户的大众分享功能。之后在2012年8月7日，115网盘发布公告称因接上级有关部门通知，因网盘分享功能存在政策和版权问题，宣布“关闭文件大众分享服务”。此举措引发了众多用户的愤怒和流失，在北京建立全资子公司，开展企业移动办公服务技术的研发，完善云生态。
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一零一铁路是位于中华人民共和国首都北京市境内隶属于中国国家铁路集团的一条单线非电气化支线铁路。这条线路起于京广线卢沟桥东端，终于西郊机场西侧的一零一站。春运期间，北京铁路局会使用一零一铁路在一零一站的客车库与其它车辆段间进行调车作业。
一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2.3公里处汇入丰沙线至石景山南站。出石景山南站后线路向北延伸，在衙门口站与北京地铁1号线衙门口支线平交。线路继续向北经过八宝山，上跨京门铁路和永定河引水渠至海淀区小屯，在西郊机场西侧设终点站一零一站，全长15.76公里。
一零一铁路始建于1969年9月6日，1971年竣工，建设时属于保密项目，由交通部成立101工程领导小组直接主持，竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件，所以当时只可以使用一零一铁路办理客运，现已不通西郊机场，原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年，一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中，在2016年时进行了水泥枕木的翻修，2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。
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