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* 2013年（平成25年）11月2日：进行车站兴建起工式。
* 2014年（平成26年）12月26日：站名决定继续采用「经冢站」。
* 2019年（令和元年）10月1日：正式开业。
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漳卫新河，流经中华人民共和国河北省东南部和山东省西北部，是漳卫南运河右岸的一条入海通道，是在原四女寺减河基础上疏浚扩挖而形成的一条人工河道，以承泄上游卫运河洪水和沿岸排涝为主，兼有蓄水功能。
漳卫新河的前身是开挖于明永乐十年（1412年）的四女寺减河，下段为沿用鬲津河（老黄河）故道。四女寺减河在明清两代曾多次整修，但仅限于上游约5千米，其下游200千米不设堤防，任河水漫流。至清光绪年间，河道全部淤废。
1951年重新疏浚河道，之后又经过多次治理、清淤等工程，形成现在的规模。
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规划路线时曾为了路线选择产生争议。争议的来源是要如何到达旧金山湾区，是要经由Altamont路线或是Pacheco路线。加州高铁局在2007年11月5日发表建议书选择Pacheco路线，因为这条路线较直接，而且兴建Altamont路线较为困难。除此之外，Altamont路线沿线的城镇亦未达成支持的共识，例如普莱森顿与费利蒙因为担心征收土地与交通壅塞问题而反对兴建高速铁路。Pacheco路线亦受到环保团体的反对，因为该路线发展程度较低而且环境较Altamont易受到破坏。
加州高铁局董事会在2007年12月19日宣布根据建议书路线选择Pacheco路线。这是因为Pacheco路线比Altamont路线更适合连接湾区与南加州，虽然Altamont路线会增加许多通勤流量，不过建议书中有规划改善Altamont沿线现有铁路以提供转乘服务。
注：加州高铁局曾考虑在红木城、山景城或帕洛阿尔托设立一个中半岛车站，但由于客流量预测较低，该车站于2016年5月从商业计划中被删除。
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