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图卢兹－巴约讷铁路（Ligne de Toulouse-Matabiau à Bayonne），是法国本土的一条铁路线，起点为图卢兹马塔比欧站，终点为巴约讷站，全长321公里。该铁路于1867年全线贯通，在法国铁路系统中编号为650000。
图卢兹－巴约讷铁路计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne负责修建，于1867年全线贯通，并于1932年完成了全线的电气化改造，1938年成为国有铁路。
图卢兹－巴约讷铁路由图卢兹马塔比欧站南侧引出，沿加龙河逆流而上，穿过分水岭到达阿杜尔河流域，呈“V”字型经过卢尔德，再向西延伸经过波城最后到达巴约讷。
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路易斯一世受过良好教育，精于地方诗歌。在其任期内，他不仅继承了其兄长佩德罗五世的事业，彻底落实了废奴政策，还更进一步，废除了民事犯罪中的死刑判决。建设方面，他特意请来了著名建筑师居斯塔夫·埃菲尔，在杜罗河上架设了两座像埃菲尔铁塔那样纯钢结构的大桥，并以国王夫妇的名字命名为路易一世大桥和玛丽亚大桥。至今这两座大桥仍在。他一直致力于改善葡萄牙民众的生活，提高葡萄牙在国际上的地位。因此他得到了“受欢迎的人”（o Popular，也就是受欢迎的）的称呼。但是因为他决乏政治能力，在位二十多年来多次改组内阁，自由派与保守派内阁更替濒繁，使政府决乏效率，葡萄牙的状况并没有得到根本上的改善，在普及教育、政制稳定、科技演进及经济发展落后于欧洲各国。
在殖民地发展方面，欧洲列强对非洲大陆的霸权之争非常火热。虽然打剌告卑在1875年被确认为葡萄牙拥有。到1880年法国人在斯坦利普尔湖左岸建立了兵站，这就是今天布拉柴维尔市的雏形。第二年斯坦利才来到这里。他并不甘心就此罢休，而是在与法国兵站隔岸相望的地方也建立了据点（今金沙萨）。双方剑拔弩张，各不相让。 1882年，在英国的支援下，葡萄牙以最先发现刚果河入海口国家的身份宣布对刚果河河口拥有主权，因此要是同意这一要求，那么法国和比利时所占领的刚果河流域是一个没有出海口的流域，价值便大打折扣了。因此在1884年11月15日至次年2月26日在柏林举行了国际会议解决了此事。
路易斯一世是一个相信科学的人，尤其是对海洋学更为热衷。他派员去搜集不同的海洋生物，然后在里斯本建立了全球第一间水族馆。
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