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加尔文较当代一般神学家更重视圣灵，但后世大多数神学家强调他的预选说，以致预选说几成为加尔文神学的同义词，其实他的圣灵论甚为丰富。可惜的是他虽提及了圣灵的位格，但因他的圣灵论未专章处理，致这部分的看法与西方教会传统没什么差异及特殊见解，基本上也是以关系的面向来了解；必需一提的是他的圣灵论最好从他的三一论谈起，因他对于「位格」的解释极为重要，并与其圣灵论息息相关。加尔文认为位格是神的本体中一种存在，和其他位格相互关联；三位格是对相互关系而言的，若无相互的关系则不具实质的意义。子对父才为子，父则是对子才为父；故圣灵对父是圣灵，是父的灵，对子亦是圣灵，也是圣子的灵；这一切都是在相互关系中才有位格的意义。因此，在讨论创造时，不仅讨论圣父的工作，也必定牵涉到圣子与圣灵的工作，其他方面也都是同一个道理；而他特别显现他的此一看法则为救恩论和教会论，他认为圣灵在个人身上所做的工为救恩论，在信徒团体中所做的工则为教会论。

莫特曼是二十世纪的更正教神学家，自谓其神学是后巴特神学，他虽然以末世论的盼望神学一书而一举成名，但他站在巴特肩膀上而发展的圣灵论却也有极丰富的内容及宽阔的视野。

莫特曼认为在传统中，谈到圣灵即不自觉联想到灵性与精神方面，以致无法看到全面性的圣灵工作，所以他主张应该要用全备的生命来看圣灵，因为圣灵的工作不只单在生命的某一层面，而是对整体的生命在做工，因此他的圣灵论是一种结合了生活经验、宗教经验及与神交往经验共同思考的圣灵论。

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塞斯纳天空大师（Cessna Skymaster）是美国西斯纳飞机公司出品的系列民用飞机，采用独特的双反轴螺旋桨，民用市场外销多国。Reims公司也在法国生产授权欧洲型。

本系列机于1950年代设计，1961年开始筹划量产336型，1965年较大的337型上线，之后20年间推出多种改型，最终共计销售出2993架民用版和500多架军用O-2版侦察机，本系列机有便宜可靠的风评，所以不少预算吃紧的国家也当成军用小运输机和侦察机使用。

* 337 超级天空大师，A-H共八种改型

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洪应明，字自诚，号还初道人，籍贯不详，明朝学者、思想家。

其早年热衷仕途，题书斋名为「述」。与袁了凡、冯梦桢、于孔兼相交往。

生平线索主要来源于所著《仙佛奇踪》所涉及的材料。《四库全书总目·子部·小说类存目二》：“《仙佛奇踪》，四卷，明洪应明撰。应明字自诚，号还初道人，其里贯未详，是编成于万历壬寅。”该书《喜咏轩丛书》本卷首收有明人袁黄的《仙引》和冯梦桢的《佛引》。《仙引》日：“洪生自诚氏，新都弟子也。”《佛引》日：“洪生自诚氏，幼慕纷华，晚栖禅寂。”作者在书中自记日：“万历壬寅季冬朔，还初道人洪应明书于秦淮小邸。”综此可知，洪应明字自诚，号还初道人，四川新都人（一说“新都弟子”，非指其里贯，乃其师从祖籍新都的杨慎之谓）。

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