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在大部分都处于赤字状态的日本各第三部门铁路公司中，智头急行因为拥有能连结鸟取县与京阪神地区的特急列车「超级白兔」（スーパーはくと）等获利颇丰的车班，而成为收益仅次于北越急行的赚钱公司，是其较为特殊之处。
智头线是日本国有铁道原本规划作为阴阳连络路线（也就是连结山阳与山阴地方的铁路线）的多条规划路线之一，其计划甚至可以回溯到1892年（明治25年），作为一条可以穿越中国山地、连结鸟取与姬路的辅助路线。1966年（昭和41年）智头线正式动工，但在进入1980年代之后因日本国铁的营运日渐恶化，而制订了日本国有铁道经营再建促进特别措置法（常简称为「国铁再建法」），其中针对还在建设中的地方开发线与已经存在的地方干线进行运量检讨，将通车后预计每日运量低于4,000人的路线冻结或废线，而智头线则是以非常接近最低底线的3,900人/日运量，在建设用地取得95%、路基建设完成30%、路轨铺设完成10%的状态下遭到冻结。
1983年时新任鸟取县知事西尾邑次上任，提出将冻结中的智头线以第三部门方式营运的方案，并委托专业单位进行前期研究。初步的研究结果显示如果只靠智头线沿线的旅运需求，智头线在通车后将会处于赤字状态，但如果将与日本国铁联营的特急列车加入考量，则有机会打平收支甚至获利。鸟取县方面提出的方案陆续获得兵库县与冈山县这两个通过路线上的重要单位支持之后，在1985年1月10日组成「智头线建设促进期成同盟会」，开始进入公司设立的筹备阶段。
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LG G3是由LG电子开发的Android智能手机。作为2013年上市的G2的后继机，G3于2014年5月27日首次在新闻发布会上亮相，并于第二天在韩国发布。
G3的外观采用了防刮的“金属皮质感”——由于聚碳酸酯制品在外观和感觉像金属拉丝；尽管被冠以“金属”，G3在外观上实际并未使用金属材料。精加工的目的主要是提高握持力，并且使后壳体不易被指纹污迹。
LG G3自带Android 4.4 KitKat与自定义界面和软件。G3的用户界面进行了修订，包括新的图标和更清洁的默认字体，视觉外观上比G2的平坦。G3引入了新的软件功能包括个人数字助理“智能通知”——使用自然语言，更新的“智能键盘”可调按键高度和分析用户的打字习惯进行个性化的能力提出了上下文敏感的通知和建议它的行为，远程设备锁定和擦除；以及“内容锁定”——能够存储在一个安全的，私人区域文件的能力，无论是在内部存储器或SD卡上。
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利用氧同位素、陨铁和矽酸盐的组成，橄榄陨铁分为4个子群：
* 主群（PMG）：几乎所有的橄榄陨铁。
* 鹰站子群（PES）：只有4个样本。它们与IIF铁有关。
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