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1920年代以木材为材料的半硬壳设计使得飞机的结构具备更高的强度与载重，在同一个时期各种流线型降低阻力的设计和发动机出力的提升，使得民用航空公司期望以较低或者是相同的成本，取得载重量更高，飞行速度更快的机种。这个趋势促使飞机公司增加金属在使用材料的比例上。
道格拉斯公司在设计出全金属结构的DC-1之后，将机身延长，加入两个座位，同时引用当时最新的空气动力与航空发动机设计的成果，这个结合的成品就是DC-2客机。
第一架DC-2于1934年5月11日进行试飞，成为道格拉斯公司首架商业化的机种。DC-2能够搭载与福特Trimotor相同的乘客数目，以更高的平均速度飞行泛洲及西方航空自纽约到洛杉矶之间18小时的航线。优异的性能让DC-2很快受到美国航空公司的青睐。
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后来楼宝跟随大都督源子邕讨伐葛荣，北魏军队战败，楼宝被葛荣的军队囚禁，更改姓名躲在军队中，避免受害。很久之后，葛荣军中有朔州人认识楼宝的，对楼宝说：“刺史怎么可以自寻痛苦到这种地步？”于是就带着他去拜见葛荣，葛荣笑着说：“楼公，我正谋划成就大事，为何相见这么晚？”葛荣回头对人说：“这位行善，天道报答他，得以免于灾乱，就是应验。”楼宝遇到一个从葛荣军中逃走的人，秘密的报告葛荣的形势，打算作为内应。魏孝明帝感念楼宝的壮志，召见楼宝第二子楼景贤，任命他出任员外散骑侍郎。葛荣被消灭后，楼宝才得以返回朝廷。
永安年间，楼宝出任员外散骑常侍，出使柔然。之前柔然自称北魏的藩属上奏表，后因为中原衰落，书信又采取对等国家的礼仪。楼宝指责柔然。柔然可汗阿那瓌大惊，自知不对，道歉说：“这是写信之人的错误。”于是重新自称藩属。
魏孝武帝元修即位，敕令楼宝和行台长孙子彦镇守恒农，之后楼宝跟随魏孝武帝入关，封广宁县伯。大统元年（535年），魏文帝元宝炬诏令楼宝兼领著作郎，监督修订国史，另外再封平城县子。之后楼宝出任国子祭酒、侍中，进仪同三司，兼任太子太傅，又代理太子詹事。楼宝为人简约少言语，很熟悉旧事，担任太子的老师，恭谨谦虚，因此受到他人的尊敬。之后楼宝代理泾州刺史，在州中去世，朝廷赠予侍中、车骑大将军、司空，谥号敬僖。
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东龙洲炮台又称东龙堡，历史文献称为佛堂门砲台，位于香港新界西贡区东龙洲东北面，俯瞰佛堂门海峡。东龙洲炮台现时已经荒废，被评级为香港法定古迹。
根据《新安县志》记载，东龙洲炮台是为了防御海盗与控制频繁的沿海贸易而建的。炮台是由两广总督杨琳下令兴建，约建于1719年至1722年（康熙末年）。到了19世纪初，海盗问题更为严重，加上位处孤岛的炮台补给和支援困难，结果东龙洲炮台于1810年（嘉庆十五年）被位于九龙半岛的九龙炮台取代。
东龙洲炮台呈长方形，外墙长33.5米，阔22.5米，高3米，北墙设有出入口。炮台设有15所营房及8门大炮。在炮台使用期间，一直设有驻军。
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