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门环，俗称响器，是安装在房屋大门上的拉手，并供叩门之用，中国门环也常被称为铺首或门钹，但严格说来铺首和门钹只是门环不同形式的底座。
门环常以金属制成，在中国古代有严格的等级规定，例如据《明史》记载：“亲王府四城正门以丹漆金钉铜环；公王府大门绿油铜环；百官第中公侯门用金漆兽面锡环；一二品官门绿油兽面锡环；三至五品官门黑油锡环；六至九品官门黑油铁环……”
中国门环常以铺首或门钹作为底座。铺首为兽头状，例如椒图。门钹为钹状，周边有圆形、六角形、八角形等。世界其他各国的门环有以人像作为底座的。
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沪宁动车组列车主要有两种车体：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司生产的和谐号CRH1型电力动车组（原型为瑞典AB公司的Regina C2008）和南车青岛四方机车车辆股份有限公司与“日本企业联合体”共同生产的和谐号CRH2型电力动车组（原型为日本新干线E2-1000）。
由于CRH2型列车空调从车体下部进气，而当时沪宁线上仍有大量采用直排式厕所的列车，这是车上有时会出现臭味的主要原因。后来此问题基本得到了解决，直到沪宁城际铁路开通，才彻底避免了这个问题。
沪宁动车组列车正常运行时，每天共有25对车次，其中上海铁路局管内D5401-D5450次（奇数南京到上海、偶数上海到南京），共计50个车次；另有南京-温州1对、南京-杭州1对、上海-徐州1对、上海-北京南3对、上海-青岛1对、上海-沈阳1对、上海-郑州3对11个跨线车次。南京和上海的首班列车分别于6:04和6:06发出，最后一班分别于22:35和22:45抵达南京和上海。全程2小时05分至2小时41分不等。
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