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埃格林空军基地成立于1935年，成立初期原名瓦尔帕莱索轰炸和射击基地（Valparaiso Bombing and Gunnery Base）。1937年8月时，基地改名为目前名称以纪念在当年年初时坠机身亡的美国陆军航空团飞行员斐德列克·艾温·埃格林中校（Lt Col Frederick I. Eglin）。在1937年元旦当天，埃格林中校所驾驶的A-17攻击机在自兰利飞行至阿拉巴马州麦斯威尔飞行场途中，坠毁在阿拉巴马州境内的阿帕拉契山脉FIEglin。
二战期间在埃格林保留地建造了许多附属机场，其中许多仍在使用，有的用于飞行，有的用于特殊测试活动。
1号附属机场于1940年11月27日开始动工。它被命名为瓦格纳机场以纪念纳沃尔特·J·瓦格纳少校，瓦格纳少校是该基地第1试验场的前指挥官，他于1943年10月19日在试飞道格拉斯XA-26B时坠机丧生。空袭东京的大部分训练都在此地进行。
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K454/451、K452/453次列车是中国铁路运行于新疆喀什至四川省会成都之间的一对快速列车，自1984年1月开行，现由乌鲁木齐局集团库尔勒客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用5组25G型客车，沿南疆铁路、兰新铁路、兰渝铁路和宝成铁路运行，途经新疆、甘肃、四川两省一区，行程3948公里。其中喀什站至成都站运行46小时59分，使用车次为K454/451次；成都站至喀什站运行47小时30分，使用车次为K452/453次。
K452/453、K454/451次列车的前身是乌鲁木齐至成都的114/111、112/113次直通旅客快车。1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，114/111、112/113次列车更改车次为314/311、312/313次，同时列车于宝鸡至武威段改经宝中、包兰、干武线运行。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，314/311、312/313次列车更改车次为1014/1011、1012/1013次。
2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，1014/1011、1012/1013次列车升级为快速列车，车次改为K452/453、K454/451次。
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