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大邱线是一条连结京釜线佳川站与中央线永川站,属于韩国铁道公社的지선 철도路线。
没有只在大邱线路段内运行的列车,所有列车都直通运行至东海线(釜田、庆州、浦项方向)或者中央线(荣州、堤川、清凉里、正东津方向)。原来在东大邱出发,但是起点(佳川洞)侧移动轨道后出发站改到佳川。移动的一部分车站的旅客处理也中断,现在大邱站的旅客车站只有2个(河阳站、永川站)。
现在正进行复线电气化,河阳邑还进行高架化工程,移动后不再使用的旧轨道预定将活用为大邱都市铁道1号线庆山延长段工程。
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威尔斯经济(Economi Cymru)和英国其他地区及欧洲经济紧密相连。据2012年英国国家统计署数据,威尔斯的毛产值是473亿英镑,在英国十二个地区中名列第十,仅高于北爱尔兰和东北英格兰。威尔斯的货币是英镑,1980年开始,威尔斯有了独立的造币厂。
现代威尔斯经济最主要的部分是服务业。在2000年,服务业占威尔斯总生产值的66%,工业占32%,农林牧渔业占1.5%。
威尔斯的人均产值长期以来低于英国和西欧大部分地区。2002年,威尔斯的人均产值是欧盟25国的90%,英国平均的约80%,但这一指标并未考虑生活成本。由于威尔斯的生活成本是英国平均的93–94%,因此威尔斯的生活水准和英国其他地区没有明显差距。威尔斯首府加的夫是威尔斯经济成长的主要引擎。
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合众国诉琼斯案(United States v. Jones,《美国判例汇编》第565卷第400页(2012年)),是美国最高法院的一个里程碑式案件,该案认为,在车辆上安装全球定位系统(GPS)跟踪设备并使用该设备监测车辆的移动违反美国宪法第四修正案。
2004年,被告琼斯涉嫌贩毒。警方调查人员要求并收到一份搜查令,要求在被告的汽车底部安装GPS跟踪装置,但随后在地理位置和时间长度上都超出了搜查令的范围。最高法院的法官们一致投票认为这是第四修正案下的一次“搜查”,尽管他们对这一结论背后的根本原因持五比四的分歧。多数人认为,通过在被告的车上安装GPS设备,警方侵犯了琼斯的“个人物品”——这种企图获取信息的搜查行为本身就构成了侵犯行为。
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