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穆兰－马孔铁路（Ligne de Moulins à Mâcon）是法国本土的一条铁路，起点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接，全长144公里。该铁路于1869年通车，其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。

穆兰－马孔铁路的修建计划于1857年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建，并于1869年全线建成。1872至1883年间，该铁路靠近马孔的路段曾由Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est负责运营，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路帕赖勒莫尼亚勒至马孔段关闭，原有铁路线被改为绿道。

穆兰－马孔铁路由阿列河畔穆兰站向东南引出，一路向东，最终到达马孔城站。

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2009年，权恒进入大连实德一线队的球员名单，但未能得到出场机会。同年权恒还代表辽宁省参加全运会足球项目球队获得第四名。

2010年2月，深圳红钻从大连实德以每人两万元的转会费同时引进权恒和宋琛两名球员，权恒与深圳红钻签订五年合同。同年中超联赛第三轮深圳队与南昌八一的比赛中权恒打进全场唯一的进球，上演了"一球成名"的好戏帮助球队全取三分，这场比赛只是权恒职业生涯中第二场中超联赛，权恒就此得到在球队的主力位置。

2011年，随着柳超回归深圳红钻，由于位置重叠，主力地位受到威胁的权恒提出转会申请。深圳红钻最终同意权恒转会到大连阿尔滨，并代表球队参加中甲联赛。

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宋神宗熙宁六年（1173年）改儋州设昌化军，治所在义伦县（今海南省儋州市西北旧儋县）。辖境相当今海南省儋州、昌江县、东方县等市县地。下辖三县：宜伦、昌化、感恩。宋高宗绍兴六年（1136年），废昌化军、万安军、吉阳军三军为县，隶琼州。十三年（1143年），为军使，十四年（1144年）复为昌化军，以属县还隶本军。宋理宗端平年间改名南宁军。元丰八百五十三户。贡高良姜。元丰贡银。

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