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ED12型电力机车是干线货运用的直流电力机车。因应当时日本铁路的早期电气化铁路的供电方式，该型机车设计适用于供电制式为600伏、1200伏或1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。
车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室，电气室内有贯通的中央内走廊连接两端司机室。电气室左右两侧均设有三个通风百叶窗口，是牵引电动机通风机的冷却通风机进风口；电气室两侧还设有四个采光玻璃窗，方便机车内设备的检查和维护。机车两端为通过台区域，并有突出于车体两端的檐篷。司机室内机车运行方向左侧设有司机操纵台，以及电压表、电流表、风缸压力表等仪表，在机车运行方向的右侧设有一扇端门，左右两侧各设有一扇侧窗。车顶相对两端司机室上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台二轴转向架，车钩直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。转向架构架采用钢板铆接结构，轮对采用1,400毫米的大直径车轮，轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。转向架采用旁承支重设计，心盘只作为转向架相对车体的旋转中心。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速双侧斜齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为23：90（1：3.91）。
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联合民族联邦委员会 (ညီညွတ်သောတိုင်းရင်းသားလူမျိုးများဖက်ဒရယ်ကောင်စီ，United Nationalities Federal Council，缩写 UNFC)，是缅甸的一个反对派团体联盟。该联盟由11支为不同少数群体权利而活动的反对派团体组成。 其中6支成员团体已经完成或正在和政府就永久性停火谈判。联盟的武装翼为合众联邦军（FUA）。
委员会有11支成员，其中6支在不同程度上和政府进行了和平对话，另外有4支非官方的观察员成员。
* Chin National Front
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阿波罗11号拍摄的狄利克雷-杰克逊盆地斜视图，地平线中央附近为雷蒙环形山。
狄利克雷-杰克逊盆地是月球背面一座前酒海纪时期的撞击盆地，其名称取自二座陨石坑狄利克雷环形山(东南侧) 和杰克逊环形山(盆地西北)，它位于类似大小的盆地-科罗廖夫环形山的北面。
由于后续撞击坑的覆盖，该盆地在月表上并不明显。它是从2000年克莱门汀号飞船测绘的地形图上发现的。
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