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爱德华·弗农（Edward Vernon 10月30日）是一名英格兰海军军官，官至海军上将，参与过西班牙王位继承战争和詹金斯的耳朵战争，此外也当过彭林和伊普斯威奇议员。

可能是他把格罗格酒引入了皇家海军中，他的昵称就是“老格罗格”（Old Grog），这则是因为他喜欢穿格罗格兰姆呢的衣服。乔治·华盛顿的弗农山庄是以他的名字命名的。

他出生于威斯敏斯特，父亲詹姆斯·弗农是威廉三世的国务大臣，他是其父的第二个儿子，他的哥哥小詹姆斯·弗农（James Vernon the Younger）后来成为了英国驻丹麦公使。他曾就读于威斯敏斯特公学，1700年5月10日登上什鲁斯伯里号（HMS Shrewsbury），开始海军生涯。

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1878年，詹姆斯‧艾里（James Alley）与利马机械厂（Lima Machine Works）签约，依照伊伏伦·谢伊（Ephraim Shay）的设计制造蒸汽机车。该公司于1880年重造出谢伊的原始设计，在车架右方安装直立汽缸，以连杆驱动安装在车台外侧的传动杆。采用齿轮驱动的谢伊式机车，虽然车速不高，但可提供强大的牵引力，适合伐木业使用。第一部谢伊式机车于1880年建成，之后在伐木业大受欢迎。谢伊授权利马机械厂制造他设计的蒸汽机车，利马机械厂业务蒸蒸日上，将谢伊式蒸汽机车卖到边疆地区的伐木场手中。两年以后谢伊式蒸汽机车已经成为利马机械厂的主要产品，该厂在接下来十年中将制造超过300部此类机车。

后来发生了一场大火，火灾后新的厂房在1902年重新启用，继续制造谢伊式蒸汽机车。但由于低速的齿轮传动式蒸汽机车市场趋于饱和，加上兴建了新工厂，利马开始投入一般重型铁路机车的制造。

1920年代利马的机械工程师威廉‧E‧伍达德（William E. Woodard）提出了“超级功率”先进机车的概念。乌达德提出许多改进以提升蒸汽机车的蒸气产量与运用效率，使蒸汽机车速度更快、功率更大。 1922年他为纽约中央铁路提出H-10设计，建造了轴配置为2-8-2的实验性重型机车（Michigan Central 8000），应用了新的科学理论与提升效率的工具，例如更大的火箱、提升过热、使用注水加热器、改善通气、提高锅炉压力、流线设计的蒸气管、从轮转向架上加装设备以增加出力，并使用过量蒸汽泄压装置（设定了蒸汽阀门允许值）以防止机车启动时使用过量的蒸汽。结果本车比其前型车整体效率提升26%，纽约中央铁路购买了301辆。

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《何典》，又名《十一才子书·鬼话连篇录》，是清代用吴语和官话撰写的借鬼说事的讽刺小说，被称为天下奇书之一。作者为上海人张南庄，题签中名为「过路人」；由「缠夹二先生」（陈得仁）评。在五四新文化运动中，此书得到新文化运动名家的推崇。

刘半农极推崇《何典》的理由之一是「善用俚言土语」。鲁迅曾经为《何典》作序。

何典是迄今我们所能见到的最早的上海话文字资料，《何典》全文用夹杂官话及上海话写成，是一种上海话小说体，充斥上海方言口语的成语、俗谚、词汇及惯用说法，提供考察200年前的上海话面貌实据。

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