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线路限制坡度30‰。车站包括：西河站（今西河大桥与金东路路口）、赣州站（杨梅渡站，今金坪北大道）、蟠龙站（蟠龙镇）、凤岗站（凤岗）、唐江站（唐江）、龙华站（龙华）、大坑站（大坑）、油石站（油石墟）、梅水站（梅子坝）、园村站（原园村乡）、窑下站等11座。1968年在窑下站新建了上犹水泥厂，成为森铁一大货源。在赣州近郊的赣州木材厂、赣江造纸厂等森工企业也设有森铁的工厂专用线。在今杨梅渡公园设有机务段、车辆段。
配备8台哈尔滨林业机械厂制造的C2型28吨蒸汽机车。
1986年赣南国有林区开始限伐和封山育林。1990年后，竹木货源枯竭停运。1998年森铁客运停运。2004年赣州森铁处与当地旅行社合作开行了旅游专列，但经营尝试未成功。蟠龙站至窑下站区间的铁路得以保存，其中龙华站至窑下站区间能正常行车。2010年10月20日森铁机车在上犹县油石乡塘角村的损坏线路行修复和运行测试。2014年1月4日赣南森林铁路的新建站-元村站-窑下站区间约8公里再度恢复观光运营。
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2009年7月21日，人才过剩的皇马将加西亚以700万欧罗出售至葡萄牙球会宾菲加，他与宾菲加签约5年。2009/10球季，他在对拿华的赛事进行至最后一分钟头锤建功，协助球队于主场以1-0的比分击败对手并升上第一位。
在终止与贝蒂斯的合同后，加西亚于2020年8月19日加入博维斯塔，重返葡超。他在同年10月25日首次为球队取得进球，但在同一场比赛被驱逐出场。
2022年6月22日，35岁的加西亚退休。他立即回到本菲卡并加入了新任主教练罗格·施密特的团队。
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1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于桃园厅，编入第十六区。1905年（明治三十八年）7月，第十六区改称「莺歌石区」。1920年（大正九年），该庄改制为「樟树窟」大字，隶属于台北州海山郡莺歌庄。1940年，莺歌庄升格为莺歌街。
战后莺歌街改制为莺歌镇，隶属于台北县，大字亦改制为里。1946年8月，莺歌、树林分治，本地区改隶属新成立的树林镇。2010年12月，台北县升格为新北市，树林镇改制为树林区。
从前大嵙崁溪（大汉溪）至三角涌附近（公馆后地区西北部），因地势低平，河面加宽，形成网状河道。三峡溪（三峡河与横溪各自注入大嵙崁溪分流河道，三峡溪于刘厝埔汇入分流，为横溪汇注点之上游约八百公尺处。其后因河沙堆积，河床日渐升高，导致分流消退，原本两溪汇注处之大嵙崁溪分流河道成为三峡溪河道之延伸，因而形成今日三峡溪纳横榽之势。
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