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U2型曾在B1与DIV以外 (营运路线U5、U8和U9以外)的轨道线上使用，2008年U5交付后，U2型开始退役，至2012年A线仅剩2节U2h供必要时使用，2015年U2e也结束在U4线的营运，转为储备车辆，2016年4月3日U2型进行最后一次常规载客服务，结束其48年的营运服务。U2型的涂装最初为红/白两色，1984年之后改为橙色与象牙白，1996年又改为VGF的代表色「subaru vista blue」(蓝绿色)subaru vista是一种宝石。，在退役之后，VGF将其中最早交付的3组重新漆上红/白涂装，用于展示和纪念性行驶。除了法兰克福地铁之外，加拿大的爱民顿轻铁、卡加利轻轨、美国加州的圣迭戈有轨电车、阿根廷的门多萨地铁，都曾经或正在使用U2型列车，其中在爱民顿、卡加利、门多萨，U2型为现役列车。

U3型也是由乌丁根车辆制造厂制造，U3 型于 1980 年首次交付给VGF共 27 组，同年开通的投入U4线营运，直到2015年之前都只在U4线营运。C线1986年通车之后，VGF计划增购U3型列车，但由于成本原因，该计划没有实施，而是以有轨电车P型车取代。U3型的地板高度为 97 公分，其专为 87 公分高的B、C线站台设计，入口处没有台阶。每一组U3型列车有64个座位，182个站位，载客量246人。

1990年代，两组经过特殊改装的U3型列车（476号和477号）在夜间，系统不提供载客服务时，成功地在B线进行了自动驾驶的测试。然而，该自动驾驶车辆从未真正用于载客，测试结束后，车辆就恢复原样。

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《我们的旗帜》（Nuestra Bandera）是西班牙共产党的政治理论和思想教育刊物，从马克思主义的角度分析社会、文化和政治生活。

1937年7月15日在巴伦西亚首刊。1938年1月1日在巴塞罗那发行第2期。在最初的几年中，周期性。内战结束后的1940年6月至1944年12月流亡至墨西哥发行；1950年前在图卢兹和巴黎等城市发行。从1993年1月发行的第154期开始更名为《乌托邦，我们的旗帜》。2010年重新更改回原名。2013年至2015年停刊。

1979年底，《我们的旗帜》总编辑曼努埃尔·阿斯卡拉特在北京先后会见了《人民日报》总编辑胡绩伟与时任国务院副总理姬鹏飞。

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