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高桥石化是中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司和中国石化集团资产经营管理有限公司上海高桥分公司的统称，是中国第1个跨部门、跨行业的石油化工联合企业，占地面积4.2平方公里，拥有75套炼油化工装置。它位于中华人民共和国上海市浦东新区高桥镇高桥港，西临黄浦江，北近吴淞口。高桥石化与巴斯夫、雪佛龙、三井集团、SK集团等公司合作并成立了9家合资企业。

1949年底，浦东高桥建起了一座炼油厂。1958年又建起了一个化工厂。1981年11月，上海高桥石油化工公司成立。1983年7月划归中国石油化工总公司。2000年1月，上海高桥石油化工公司下属炼油厂、化工厂、供销公司的业务被剥离，剥离出来的业务合并成立中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司。上海高桥石油化工公司依旧保留。2007年4月，上海高桥石油化工公司改建成中国石化集团资产经营管理有限公司上海高桥分公司。

由于装置老化等原因，高桥石化发生多起泄漏、火灾等事故，上海市人民政府打算让高桥石化迁往他处。2000年后，上海市人民政府也不允许高桥石化新建生产装置。2011年9月，上海市人民政府与中国石化总部协商，希望高桥石化搬离高桥港，并让中石化在上海化学工业区新建一座炼化企业。不过因搬离费用等原因，中国石化未同意搬迁。后来上海市人民政府同意赔偿中国石化500亿元人民币。2015年10月29日，中国石化对外宣布高桥石化将搬离高桥港。2016年6月，上海市人民政府有关部门要求高桥石化在9月将一部分土地上交。

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1908年11月30日，波士顿地铁橙线的专用隧道华盛顿街隧道建成并投入使用，橙线列车从此不再与绿线共用隧道。虽然新的华盛顿街隧道与特里蒙特街隧道相互隔开，但它们都通过扩张后的运河街斜坡出入隧道，所以干草市场站的橙线和绿线站台彼此靠得十分近。橙线车站南北方向站台都以附近街道命名，北行方向车站叫“联合街站”，南行方向车站角“好友街站”，两个车站在一起并称为“联合街-好友街站”。

1908年之后，绿线有轨电车在车站的停靠位置与最初建成时相同，外侧两道停靠沿着特里蒙特街行驶的有轨电车，内侧轨道供北方郊区线使用。1949年7月2日之后，内侧轨道不再供常规客运使用，只有在紧急情况或特殊活动时才会开启使用。

1963年10月28日，马萨诸塞湾交通局关闭了亚当斯广场站，对政府中心站重命名，并对干草市场站和政府中心站之间的隧道进行调整。车站外侧轨道现在与政府中心站轨道直接相连。1967年1月26日，联合街站和好友街站站台合并，并正式使用同意的干草市场站站名。

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唐克轩（12月26日），上海交通大学农业与生物学院教授，研究方向为植物代谢调控与代谢工程等。发表论文数百篇，授权中国国家发明专利数10项，参与编辑《植物生物技术》、《中草药生物技术》、《细胞工程》等书，担任多个期刊编委、中国植物生理学会常务理事等职。参与“863”等多个国家重点项目，中国教育部第六批“长江学者”特聘教授，国家政府特殊津贴获得者。

1985年获得四川大学生物系遗传专业学士学位，1988年获得北京农业大学作物遗传育种专业硕士学位，1996年获得诺丁汉大学生命科学系植物生物技术专业博士学位。

1996至2003年就职于复旦大学遗传工程国家重点实验室，2003年起在上海交通大学工作，曾任上海交通大学农业与生物学院院长等职。

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