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该铁路拉克吕斯至贝勒加德之间的路段于1990年关闭，此后于2005年进行电气化改造，2010年再次全线投入运营。
该铁路组成了巴黎与日内瓦之间最短的铁路通道，运行于此的Lyria高速列车最短旅行时间在三小时以内。
布雷斯地区布尔格－贝勒加德铁路由布雷斯地区布尔格站向东南引出，在布雷斯地区布尔格市区转向东侧，进入阿尔卑斯山区，穿越分水岭“锡朗隧道”，到达贝勒加德站，与里昂－日内瓦铁路的瑞士方向连接。
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多马福音总共收录了114句耶稣的话语，在书卷的卷头语上写道：
当科普特语版本的《多马福音》被发现后不久，圣经考古学家立即意识到其中某些文句可以对应于1896年到1904年间在奥克西林库斯出土的希腊文残页（即写在残破蒲草纸板的希腊文版《多马福音》）。根据考古学家的推断，早先出土的希腊文手抄版本来自三份抄本（P. Oxy. I 1; IV 654; IV 655），都是在公元200年初所抄写，而这份科普特语手抄版本则装订于公元340年左右。虽然科普特语版本中的数段内容与希腊文的残本文句十分接近，却不尽相同，但学者们相信它是从更早期的希腊文所翻译而来的。
在《拿戈玛第经集》被发现之前，于1896年到1904年间在奥克西林库斯出土的民间希腊语残页一般被学者称之为《耶稣的话》(Logia Iesu)。这三片《耶稣的话》的残页与多马福音的对应如下：
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津巴布韦克拉通是非洲南部一个古陆壳区域，是西冈瓦纳大陆的一部分，其岩石可以追溯到早太古代，可能早至34.6亿年前。该克拉通以克拉通大部分地区所在的津巴布韦命名。津巴布韦克拉通的岩石与东南方卡普瓦尔克拉通的岩层被250km宽的林波波缝合带麻粒岩相构造岩分开。林波波带与津巴布韦、卡普瓦尔克拉通同时形成，但地质活跃时期维持了很长时间。只是到了晚太古代，约28-25亿年前时，这两个板块才稳定连在一起，林波波带的高级变质作用才逐渐停止。津巴布韦克拉通的北部是赞比西缝合带。
津巴布韦克拉通由两个较小的区块缝合而成，即南部的Tokwe地块和北部更小的Rhodesdale地块（又称Rhodesdale片麻岩带）。这些地块的岩石年代最早为34.6亿年前。Tokwe地块可能在33亿年前稳定下来，有证据表明Rhodesdale地块大约也在同一时期稳定下来。
Tokwe地块的共时范围是支持津巴布韦晚太古代绿岩带主要源于克拉通内的有力证据，并反驳了克拉通的弧增生起源说。
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