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列车车头采用倾斜流线型且左右不对称的设计，设置有内崁式门的紧急出口，每节车厢拥有3对车门，车门为内藏门。方向幕则是都营地下铁中首次采用LED显示的，在方向幕的左右两侧设置有圆形的通过标识灯。车体使用轻量化铝合金材料，车体主色为白色，配红及棕色彩带。每节车厢拥有3对车门，为气动内藏门。
* 1次车：5301-5302编组（1990年度）／日立制作所制
* 2次车：5303-5306编组（1991年度）／川崎重工制
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弗里蒙特-维纳玛国家森林（Fremont–Winema National Forest）是一座美国国家森林，2002年由弗里蒙特国家森林和维纳玛国家森林合并而来。森林位于俄勒冈州南部，西接喀斯喀特山脉山冠，东邻拉克夫由市。在森林的北部，西侧是97号美国国道，东侧是31号俄勒冈州州道。加州、俄勒冈州州界线则成为了森林的南侧边缘。森林附近较大的城市只有克拉马斯福尔斯。森林由美国国家森林局控制，其行政中心位于拉克夫由。
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清淮军节度使，五代十国杨吴、南唐、宋朝的节度使，治所在寿州（今安徽省寿县）。
天祐十四年（917年），在濠州设立清淮军节度使，下辖濠州（今安徽省凤阳县）、寿州（治寿春县，今安徽省寿县）、光州（今河南省潢川县）。干贞元年（927年），清淮军节度使治所由濠州迁到寿州，清淮军下辖光州、寿州。后来南唐继续沿置。保大十四年（956年），后周一度夺取光州，保大十五年（957年），后周夺取寿州、光州，把寿州迁到下蔡县（今安徽省凤台县），清淮军节度使改为忠正军节度使。宋朝寿州的军号也是忠正军节度使。
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