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IND月台和上城IRT月台的转乘通道自1989年起开始规划。然而直到2005－2009年大都会运输署资金计划分配5000万美元以翻新复合，包括安装无障碍通行升降机和兴建往上城IRT月台的转乘通道。重建以前，百老汇-拉法叶街车站只连接布利克街南行月台的极南端。2012年3月26日，上城月台南移了300英呎到新兴建的伸延段，而1950年代的北延同时关闭。同日，MTA宣布往上城布利克街月台的转乘通道会于6月末完工。
上城转乘直至2012年9月25日方完全开放，而整个计划的开支已经上升至1.35亿美元。同日，一条新的扶手电梯连接百老汇-拉法叶街车站的上城月台和新的转乘夹层，并可连接至布利克街车站的上城月台。此外亦安装了升降机以连接IND车站的不同月台和布利克街的月台。转乘通道在IND车站以下加设了新的升降机和扶手电梯。街道层的升降机可直接到达南行IRT月台，而车站其余四部升降机则连接各个IND月台和各个IRT月台。
布利克街车站位于IRT莱辛顿大道线是一个标准慢车地铁站，设有两个侧式月台和四条轨道。
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NGA总部，也称为NGA Campus East或NCE，位于弗吉尼亚州贝沃堡，总部占地 2,300,000 平方英尺（210,000 m 2 ），是华盛顿大都市区仅次于 五角大楼和罗纳德·里根大楼的第三大政府大楼。该机构还在密苏里州圣路易斯（称为 NGA Campus West 或 NCW）运营主要设施，并在全球设有支持和联络处。
在第一次世界大战之前，美国的测绘成果相对没有什么变化。那时航拍是战场上情报的主要来源，利用立体显示器，照片分析师可以分析数千张图片，其中大多数来自不同角度和时间的同一目标。后来逐渐演变成为现代的图像分析和地图绘制。
国家地理空间情报局的总部曾经在贝塞斯达，不仅运作维吉尼亚州、华府和圣路易斯的大部分设备，还支援并联络世界各地的办事处。在2011年国家地理空间情报局将把它在华府、贝塞斯达和北维吉尼亚的行动合并到东海岸的贝沃堡附近的新场地，这是2005年军事基地调整计划的一部分。
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