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比耶鲁姆缺陷（Bjerrum defect）是水冰特有的一种晶体缺陷，是形成水冰电特性的部分原因。它由丹麦化学家尼尔斯·比耶鲁姆（Niels Bjerrum）在1952年首次提出，以解释电场中冰电极化的成因。氢键通常有一个质子，但具有比耶鲁姆缺陷的氢键将有两个质子（D型缺陷）或没有质子（L型缺陷）。当水分子围绕氧原子旋转，与单个质子产生氢键时，不利的缺陷应变得到解决。冰一h沿滑移面的位错产生出成对的比耶鲁姆缺陷缺陷，一个“D型缺陷”和一个“L型缺陷”。
甲烷等非极性分子可以与水形成笼形水合物，尤其在高压下。虽然当包合物中的客体分子是甲烷时，水分子不存在氢键，但许多较大有机分子包合物中的客体分子通常会与主体形成氢键，如频哪酮和四氢呋喃等。在此情况下，主客体氢键导致包合物晶格中形成L型比耶鲁姆缺陷。客体分子中的氧原子（醇或羰基官能团中）和氮原子（在胺基官能团中）导致水合物晶格中的氢键转瞬即逝和水分子定向错误。
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国光商工成立于1966年，并于1971年设立进修补校。该校以建教合作之轮调方式，与地方产业合作，培育优秀专业人才取得证照及学位，并让同学早一步与社会接轨，获得社会经验，达成学生、学校、企业共荣成长的目标。此外增设有职训中心，提供在地民众学习一技之长，促进地方发展。
1976年全校最多有两千多师生，但由于花莲区国中毕业生人数逐年减少，2005年跌至只有380人，该校董事会因2010年11月16日会议决定翌年8月1日停办停招，2011年停办前全校日夜生合计813人。
该校停办前，该校末代校长许志强曾表示将转型为国光文化基金会，希望转型为社会教育功能但不成功，该校董事会拟改办为文化艺术基金会，培育文创产业技艺人才、举办展览，协助政府成立石艺研发创意园区，并推动原民手工艺传承和养成。董事会至2021年底向教育部提交转型计划，教育部在翌年3月初以「无法持续发挥社会贡献价值」否决转型案，该校学校法人与董事会于2022年3月被教育部解散。
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南宁至北海高速公路中的三岸至良庆南枢纽段被纳入南宁绕城高速公路，为双向六车道高速公路，设计行车速度120公里/小时，全段与南友高速及兰海高速共线。项目于1996年开工建设，1998年12月8日建成通车，运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
南宁至坛洛高速公路中的良庆南－石埠－安吉段被纳入南宁绕城高速公路，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，其中良庆南－高岭段与南友高速共线，石埠北－安吉段与广昆高速共线。项目于2001年开工建设，2003年12月建成通车，运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
都安至南宁高速公路中的安吉至三岸段被纳入南宁绕城高速公路，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，全段与兰海高速及广昆高速共线。项目于2001年开工建设，2003年12月建成通车，运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
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