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凉风坳隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。自西向东为凉风坳一号隧道，长1650米；自东向西为凉风坳二号隧道，长1580米。双向两洞并不平行，西端较为靠近，向东逐渐远离，之间有横洞相连。
受横断山区地形限制，攀枝花市的城市街区分散为一些相对独立的片区聚落，西区与城区其余部分分离较远。从前东区和西区之间的交通完全依赖江南四路（今金沙江大道西段）和平江东路（今苏铁东路），两条路通过新庄大桥对接。此两路同时作为310省道（宁华路）的组成部分，承载过境交通，是滇西北地区与川西南、滇中的重要通道。一旦遭遇地质灾害或交通事故而断道，影响范围极广。凉风坳隧道与炳草岗大桥的建成通车，大大改善了这一交通瓶颈。
包括凉风坳隧道、炳草岗大桥在内的整个弄清公路（弄弄坪东路、弄弄坪中路、弄弄坪西路）整体为一个收费还贷公路项目，初期计划设2个收费站，分别在东区炳草岗大桥北和西区凉风坳。此举引起广泛争议，后因两收费站距离不足等原因，收费未及实施即被叫停。凉风坳收费站尚未建设，已建成的炳草岗大桥北收费站后被拆除。2004年，弄清公路被纳入《攀枝花市路桥车辆通行费年费加次费征收管理办法》，从2005年1月1日起与攀枝花市另外3条公路合并收取年费加次费。2009年后随着全国燃油税改革的推进，各地逐渐取消二级及以下公路收费，取消路桥车辆通行费的呼声日高。四川省最终在2013年1月1日0时起取消政府还贷二级公路收费，包含凉风坳隧道在内的攀枝花市路桥车辆通行费正式取消。
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米高·韦恩·杜贝利，简称米高·杜贝利（Michael Duberry）出生在恩菲尔德镇，是一名已退役的英格兰足球运动员，司职后卫。
杜贝利就读於伦敦北的Enfield Grammar School。杜贝利的足球生涯在车路士展开，并在1993/94球季初次亮相，其后获外借至般尼茅夫。杜贝利代表车路士合共上阵了115场并且攻入3球，其中包括于1996年在奥脱福球场对曼联的赛事中的入球。杜贝利效力车路士期间，球会在1998年先后赢得联赛杯、欧洲杯赛冠军杯和欧洲超级杯冠军，但是杜贝利却需要与队友马塞尔·迪西里和法兰·拿保夫竞争后卫位置。为了争取上阵机会，杜贝利在1999年6月以450万英镑身价加盟列斯联。
然而，杜贝利面对著庄拿芬·活基治、多明尼·马迪奥和里奥·费迪南，所以再次未能打进一队阵容。杜贝利亦曾牵涉入队友庄拿芬·活基治和李·保耶的案件。2003/04球季，由于卢卡斯·拉迪比的伤患，加上球会债台高筑而出售了庄拿芬·活基治和里奥·费迪南，这些使到杜贝利有常规上阵的机会。然而杜贝利在防线上的表现并不显眼，借将Zoumana Camara、Didier Domi和青训产品费沙·李察臣和马菲·基加隆的表现完全将杜贝利掩盖了。
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