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更新于 2026-10-05

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加通湖修建于1907年至1913年之间,由于查格雷斯河(Chagres River)上修建加通水坝的关系而形成。加通湖完成时是当时世界上最大的人工湖,加通水坝是世界最大的土石坝。

加通湖面积约425km² ,海拔26m。由于湖泊修建的关系,许多蓄水区的小山丘顶部变成了湖中岛屿,其中最大也最知名地是巴洛·科罗拉多岛(Barro Colorado Island)。

加通湖位于查格里斯河的河谷里。1907–1913年,离加勒比海海口十公里处的加通水坝的建造扩深了查格里斯河。查格里斯河谷边界的丘陵地广泛的围著河,但留下两公里的缺口给加通水坝,使这地区成为建造大湖的完美地形。加通水坝的水原流过多树林的谷地,在几乎一个世纪之后,探出河水的桃心木残枝依然可见。但沉浸的残干也为来往巴拿马运河的小型船只带来风险。

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香槟沙隆-兰斯铁路(Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès),是法国本土的一条铁路,起点为香槟沙隆站,与巴黎-斯特拉斯堡铁路相接;终点为兰斯站,全长53公里。该铁路于1857年通车,全线为电气化铁路,部分路段为单线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为081000。

香槟沙隆-兰斯铁路修建计划于19世纪中期被提出,由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建,1857年建成运营,1938年起由法国国家铁路公司经营。

香槟沙隆-兰斯铁路由香槟沙隆站向北引出,一路直行,在兰斯市区东北逐渐转向西南方向,最终从兰斯站的东北侧接入。

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