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* 4月21日——马克·吐温，美国小说家。（1835年出生）
* 4月28日——爱德华·波特·亚历山大，美国南北战争期间美利坚邦联将领（1835年出生）
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横琴站是广珠城际铁路珠机城际轨道的地下车站，位于广东省珠海市横琴粤澳深度合作区环岛路横琴岛下方，并与横琴口岸通过地下道相连。该站于2020年8月18日与珠机城际轨道开通同时启用。
澳门轻轨延伸横琴线将于横琴口岸地底设置车站，原边检通关通道将会采取「合作查验，一次放行」的通关模式，并与该站进行无缝转乘。 但实际工程未能实现，往返澳门乘客仍须在横琴站上落再途经横琴口岸通关，在澳门口岸区一方位于地底处的横琴口岸站转乘澳门轻轨延伸横琴线。
另外，正在进行可行性研究计划的广中珠澳高铁将以本站为终点站，将能够直达中山市南部、广州市南沙新区、白云国际机场及位于花都区的广州北站，横琴段作为第二期工程，预计于2022年至2023年动工兴建。
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机车车身是名副其实的箱型构造，这也使它获得了各种绰号：最早是“Kommissbrot”，如今则通常被称为“大力箱”或“高效箱”。为了使大型设备更容易进入Maschinenraum，三节车顶板是可移动的。两侧的波纹侧壁则各有一组通风带以输送冷却气体。
机车电气部件的核心是一个带有强制机油循环的三柱变压器和一个带有31个分接头的开关装置。经过过去几年搭载于LEW E 211 001在25千伏50赫兹交流电的线路中进行测试后，250型机车也使用了这款带有Phasenanschnittsteuerung功能的LNSW 12型晶闸管高压电开关，这同样也被运用至243型机车之中。它被设计成一个带有晶闸管开关的全速级和半速级圆形控制器，通过两条接触轨道与机械部件进行关联。根据德国国营铁路的惯例，最后3个速度级通常是作为较低的高架电缆电压储备，这种状态通常发生在德国国营铁路的网络中。一款依赖于接触网电压、由晶闸管控制的电阻制动器也被装配至机车内。
车顶设备包括两个双臂受电弓、压缩空气交换机、车顶隔板、高压电互感器（用于电子监控接触网电压）以及电阻制动的通风格栅。在进行现代化改造的过程中，不少机车已经改用了当代机车所搭载的新型真空压缩空气交换机和单臂受电弓。此外，两台用于供应间接空气制动器的备用储气罐也被安装在车顶上方。在常规操作中，空气制动器的作用会与电子制动器相结合。
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