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巴龙霉素（Paromomycin），是一种Antimicrobial，用来治疗一些寄生虫感染，像是阿米巴症、梨形鞭毛虫病、利什曼病和绦虫纲等。对怀孕的患者，用作阿米巴症和梨形鞭毛虫病的第一线治疗；而对于其他寄生虫感染，通常是第二线的用药选择。巴龙霉素可以口服、涂抹在皮肤，或是经由肌肉注射。

常见的口服副作用有丧失食欲、呕吐、腹痛和腹泻，涂抹于皮肤上的副作用为搔痒、泛红及起水泡；注射剂型的可能副作用为高热、出现肝脏问题或是听觉障碍。本品对喂奶的患者似乎是安全无虞的。本品隶属于氨基糖苷类抗生素类药物，借由停止生物蛋白质生成，令微生物致死。

1950 年代，在链霉菌属中发现巴龙霉素，1960 年将其用作医药用途，纳入世界卫生组织基本药物标准清单，认可为医疗系统中最安全有效的药物之一，市面上已有本品的通用名药物。截至 2007 年，在印度注射剂型的整套疗程约在 4.19 英镑到 8.38 英镑左右，截至 2015 年，在美国一套典型的疗程超过 200 美元。

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1977年11月，根据中华人民共和国铁道部下达的设计任务书，田心机车车辆工厂和株洲电力机车研究所在学习法国进口6G型电力机车先进技术、总结韶山1型、韶山2型电力机车成熟经验的基础上，开始研制韶山3型电力机车。

韶山3型机车是中国铁路第二代电力机车，采用桥式全波整流、低压侧调压开关与晶闸管相控相结合的调压方式，实现了调压开关8级级间晶闸管相控平滑调压。这种调压方式实际上是调压开关调压向全相控调压两个发展阶段之间的过渡方案，由于中国当时大功率晶闸管的制造技术水平相对落后，采用级间相控调压能够降低晶闸管容量，从而避免直接上马相控电力机车带来的技术风险。在研制过程中，田心机厂和株机所曾经以韶山1型031号机车作为技术验证车，将原来的全波二极管整流、低压侧调压开关改造为级间相控平滑调压，试验结果显示机车性能有较大改善，与原来有级调压相比，机车起动牵引力提高了13%～18%，坡停起动时机车发挥功率提高了2～4倍。

1978年12月30日，首台韶山3型机车（0001）在田心机车车辆厂顺利落车，1979年3月试制完成出厂，随后在铁道部铁道科学研究院北京环形铁道进行了第一期性能试验，试验中发现机车存在一些较大的技术问题，决定回厂改进。经过对主变压器、调压开关、恒流控制环节、空转保护环节、悬挂系统等方面的调整和改进，韶山3型0001号机车于1980年3月再次赴北京进行第二期性能试验，经过近两个月的试验，证明机车各项主要性能指标均已经达到设计要求；在此期间，时任中国铁道部部长郭维城、副部长刘建章曾于1980年4月30日来到环形铁道视察韶山3型电力机车。1980年7月至1982年11月，这台机车配属成都铁路局马角坝电力机务段，在宝成铁路投入运行考核，期间总运行里程超过21万公里；后来经返厂解体检查，情况基本良好。1982年12月29日，铁道部在株洲厂召开

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