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鹤岗市第一中学，简称鹤岗一中，是黑龙江省鹤岗市的一所高级中学。
学校现有教学班88个，在校学生5500多人，有教职工616人。校园占地面积140000平方米，建筑面积85000平方米。
教学区有实验楼、办公楼、艺体楼、两幢教学楼；生活区有一幢学生宿舍楼、一幢食堂大楼；运动区有300米跑道标准运动场、游泳馆。
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与当时其他以跨大西洋飞行为目标的中远程超音速客机设计方案不同，超级卡拉维尔只是一种中型的短程超音速客机。在卡拉维尔客机研发销售成功之后，法国南方飞机公司希望以这种先进设计来作为卡拉维尔的换代产品。而当时以戴高乐总统为首的法国政府也十分支持国营飞机制造商研制超音速客机，并提供了资金援助。法国南方飞机公司在1960年开展设计工作，和达索公司联合进行研究，并在1961年的巴黎航空展上公开了“超级卡拉维尔”计划。
超级卡拉维尔是一种采用两台喷气发动机、巡航速度为2.2马赫、可载客约70人的中程超音速客机，并且拥有后来协和飞机同样具备的S型前缘三角翼。相对协和飞机的头锥，超级卡拉维尔的设计较为保守，只有机鼻雷达罩尖端一部分能够在起飞、降落时下垂，为飞行员提供更广阔的视界。在正常的使用条件下，超级卡拉维尔可以载客70人并以超音速飞行约2000至3000公里，并不具有跨大西洋飞行的能力，因此其大小、航程对法国航空在欧洲、非洲的航线可说是十分适合。
1950年代的英国也正在进行超音速客机的研究，当时英国布里斯托飞机公司受英国政府资助，提出了布里斯托198（Bristol 198）计划，是一种装备6具涡轮喷气发动机、可载130名乘客并以超音速进行跨大西洋飞行的超音速客机。方案后期经修改后，布里斯托飞机公司又推出了布里斯托223（Bristol 223），设计同样是一种采用三角翼、装备4具发动机、巡航速度为2马赫、可载客约100人并能够进行跨大西洋飞行的超音速客机。
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香港最早期获纳税人资助学校称为补助学校，后来推出条款有所不同的津贴学校。1970年代末，政府统一两种资助计划，改称「资助学校」（Aided Schools）。由于一般大众对政策的历史未有深入了解，现时坊间称「津贴学校」实际上亦可能是指「补助学校」。另外亦有少量「按额津贴中学」（Caput Secondary Schools），政府将依照学生人数发放资助。资助学校一般是由社会及宗教团体主办。
香港资助学校的学费全免（小一至中六），但可以收取「堂费」以支援教育开支。根据《教育规例》第61及65条，如堂费收费率有所修订，学校须向教育局常任秘书长申请，而每名学生每年的堂费不超过340元。
香港政府以直接资助计划促进优质的私立学校发展，为学生提供官立及资助学校以外的更多选择。直接资助学校可以收取学费，同时获得纳税人按学生数目计算的资助。
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