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51501/2次列车是越南铁路运行于首都河内市安园站与东北部广宁省下龙市下龙站间的普通旅客列车，自2006年8月1日起开行。列车经河同铁路、克下铁路运行，全程164公里，跨越北宁、北江两省。其中安园站至下龙站运行6小时39分，使用车次为51501次；下龙站至安园站运行6小时33分，使用车次为51502次。列车现由河内铁路运输股份公司负责客运业务。

由于列车始发时间过早，该列车各区段客流严重不均匀，部分区段乘客寥寥无几，并多次被越南媒体报道。受上座率低迷、长期亏损影响，自2018年4月1日起，51501/2次列车由每日开行改为逢周五开行。

2018年8月29日，河内铁路运输股份公司公布文件，决定自2018年9月2日起，51501/2次列车恢复为每日开行，并实行购买往返列车车票减价10%的优惠政策。

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城市被烧毁的世代人在第二次世界大战期间，在防空洞和烧毁的废墟中度过了幼年时期和少年时期，并饱受饥饿、经济困难、放射性物质损失等战争带来的损失惨重。也有经历过蓝天教室和黑市的人。也有不少人因为战死或战祸失去了父亲，被迫过着母子家庭的生活。战争期间，被疏开到农村的学生因空袭失去家园或大城市日益严重的粮食困难，很多人在战后也暂时住在农村。他们与战中派一起经历了废除大日本帝国宪法、实行日本宪法的一大模式转变。

1935年（昭和10年）4月2日～1939年（昭和14年）4月1日出生的人们，在太平洋战争中进入小学，小学时期经历了国民学校的军国主义教育和战败后的涂墨教科书、民主主义教育（6·3制等），因此是具有第二次世界大战记忆的最后世代。他们是在第二次世界大战结束和美苏冷战爆发的废墟中度过小学时代的世代，在旧金山和约签订时期（1951年（昭和26年）是中学生。另一方面，1939年（昭和14年）4月~1945年（昭和20年）出生的人们在幼年时期受到空袭的威胁，在第二次世界大战结束后进入了小学。这世代在远东国际军事审判和朝鲜战争等战后混乱时期度过了小学时代。

这世代人中有很多初中毕业、高中毕业、进入社会的人,上大学的人还很少，但战后新制大学诞生后,大学升学率逐渐上升，介于大学毕业生被视为精英的世代和大学教育大众化的世代之间。这世代在学生运动热火朝天的时期成为大学生，1941年（昭和16年）珍珠港攻击前出生的人负责1960年（昭和35年）的安保斗争，珍珠港攻击后出生的人和团块世代一样负责全学共斗会议。

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1126年—1127年靖康之变后，开封被金朝军队攻破，北宋结束。皇帝宋钦宗之弟赵构南逃，南宋开始。赵构任命刘豫知济南府、济南府守备。1128年，金军攻入，刘豫杀死抗金守将关胜后投降。

当时，金朝在京东东路、京东西路、京西南路、京西北路展开军事行动，在原北宋统治地区还没有直接统治汉人的信心。1129年三月，金朝任命刘豫移居东平府，为京东西淮南等路安抚使，管理大名府、开德府、德州、濮州、滨州、博州、棣州、沧州。

1130年七月，在完颜宗翰的策划下，刘豫即皇帝位，国号大齐，国都在宋朝的北京大名府。刘豫于九月初九（1130年10月12日）正式即位皇帝，年号奉金朝正朔，为天会八年。生母翟氏为皇太后，妾钱氏为皇后。十一月，改元阜昌元年。

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