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V速率（V-speeds），是用来表示飞行器的特定速率，这个速率会随著飞行器重量、跑道情况、气温、飞行器类别（例如滑翔机、喷射飞机）而改变。较大型飞行器的V速度大多以图表的形式记载在飞行器的手册上，供飞行员查阅。
最常见的V速度为基于政府航空法所定义的。在美国被定义在联邦规则汇编的标题十四，也被称作联邦航空规约(FARs)。加拿大则是在加拿大交通部制作的飞航情报手册(AIM)第26条中定义V速度。联邦航空规约(FARs)的第23, 25条以及相当于V速度的定义主要是被用于飞机的设计或是认证，并不是用来开飞机的。以下说明供飞行员们使用。
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三军总长也兼任总统副官。新加坡总统有三名全职副官，三军总长便是其中之一。总统副官除了确保总统的个人安全以及协助总统应付各种社会需求以外，还担任一些一般性的职责。
三军总长在军法方面有一些特权。比方说，军衔在上校以上的军人倘若被指控犯了军法，三军总长有权利将对该军人的指控撤销、对该军人进行即决审判、或者将该案交给武装部队军法部处理。
三军总长也经常造访一些与新加坡有共同军事利益的国家，比如巴林、日本、越南等。此外，他也代表新加坡接待来访的外国军事领导人。
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一号客运大楼（T1）是最初兴建的客运大楼，随著机场落成而启用。客运大楼最初主要处理南斯拉夫的国内航班。于80年代，客运大楼增建空桥连接到 航班。在2006年，塞尔维亚和黑山联体后，客运大楼已改为用于处理国际和国内航空公司所营运的国际航班。
2010年1月1日，一号客运大楼全面投入运作，并成为低成本和包机航空公司最常用的客运大楼。
随著乘客数量日益增长，有关当局决定兴建二号客运大楼（T2），并于1979年落实兴建。二号客运大楼曾于2004年进行重建，并在2006年5月重新开放，其主要增加33个登机柜台，而抵达和离境区亦同时被重建。客运大楼设备亦括航空公司办事处，转机柜台和各零售商店。
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