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* 1981年（昭和56年）10月1日 - 石胜线开始营业。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR北海道辖下的车站。
* 1994年（平成6年）2月2日 - 特急「大空」因强风发生列车翻覆的意外。
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2010年以前，后江两岸间的交通只能依靠码头和渡船。芹苴大桥于2010年通车，成为第一座跨越后江的桥梁，尤其是连通了芹苴市与永隆省的交通，为西南部省份提供了发展机遇。但是，后江上依然有许多大型的轮渡码头，包括1925年起一直运营至今的万贡轮渡，因此，两岸之间的交通需求量还是非常庞大，时至今日，多条轮渡仍然常常超载。
2011年，Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)提出了湄公河三角洲地区的交通发展规划，包括修建位于路矢（Lộ Tẻ）至泽磊（Rạch Sỏi）公路的万贡大桥，并获得越南政府批准。
万贡大桥全长0，其中跨江主桥为0长的斜拉桥，主跨0；设在同塔省和芹苴市两端的引桥为预应力钢筋混凝土T梁结构，总长约0，其中同塔侧长0，芹苴侧长0。桥面宽度1，双向设有4条机动车道及2条非机动车道，机动车道宽0，非机动车道宽1，中间为宽1的分隔带，两侧栏杆宽1，以及宽1的安全地带，设计行车速度80千米/小时，桥塔高0，仅次于芹苴大桥，居越南国内前列。
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国民革命军第一二〇军，是1949年组建的一支部队。
1949年4月，西北军政长官公署以甘肃省地方保安队和徽县、天水、甘谷、临洮的新兵合编组建第一二〇军：
* 第173师，师长李焕南，副师长陈定行
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