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更新于 2026-10-22

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在原初系列Who Mourns for Adonais?一集中,透露了古希腊及罗马的神祇原本就是在数千年前到访地球的高智慧生物。近年来有理论假设相同的高智慧生物亦曾到访其他星球——例如是瓦肯星及/或罗慕伦等。尽管这不是官方的理论,但曾一度于星舰奇航记的网站中出现,该理论解释了罗慕伦与罗马神话及罗马政府制度之间的关联。

罗慕伦人外貌与瓦肯人相似,拥有一对尖耳,流著绿色的血,但是身体结构有著相当的差别,足以令器官或身体组织无法移植。

罗慕伦政府一直在外交方面无法相信他人,也因为不停的猜忌和侵略意图,经常狡猾多端。

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卧龙自然保护区位于中国四川省汶川县西南部,邛崃山脉东部,岷江上游的映秀西侧,总面积20万公顷,是中国国家级第三大、四川省最大的自然保护区。卧龙地处四川盆地向青藏高原过渡的高山峡谷地带,地势由西北向东南急剧递减。区内山高谷深,相对高差悬殊,西北的四姑娘山海拔6,250公尺,东部木江坪海拔1,150公尺,两地相距48公里,相对高差达5.1公里。区内主要河流有皮条河、正河、西河和中河,河流西侧发育许多支流,形成树枝状水系,河谷呈V形状,落差较大,有丰富的水电资源。卧龙自然保护区属青藏高原气候区,夏季凉爽多雨,冬季寒冷干燥。年均气温9.8℃,气温最低在1月,温度为-1.7℃,最高在7月,温度为17℃。年日照时数926.7小时,年降雨量1,800毫米,蒸发量873.9毫米,相对湿度80%以上。保护区有从亚热带到冰缘环境的各种土壤类型,从河谷到山顶,主要土壤类型垂直分布为:山地黄壤、山地黄棕壤、山地暗棕壤、山地棕色暗针叶林土、亚高山草甸土、高山草甸土和高山寒漠土。

卧龙自然保护区因“熊猫之乡”、“宝贵的生物基因库”、“天然动植物园”而知名,有丰富的动物资源、植物资源和矿产资源。保护区内共分布着100多只大熊猫,约占全国总数的10%。除熊猫外,其它国家级重点保护的共有56种,其中属于国家一级重点保护的野生动物12种,二类保护动物44种。脊椎动物有450种,其中兽类103种,鸟类283种,两栖类21种,爬行类25种,鱼类18种;昆虫约1700种。保护区受海拔和山地气候影响,形成植被分布垂直带谱,海拔由低到高依次是:常绿阔叶林、常绿-落叶阔叶混交林、落叶阔叶林、针阔叶混交林、亚高山针叶林、高山灌丛、高山草甸及高山流石滩稀疏植被。保护区内植物有近4,000种,高等植物1989种。药用植物约870种,油脂植物80种,淀粉及糖类植物42种,维植物60种,单宁植物42种, 芳香植物28种。此外保护区有供大熊猫可食的竹类8种,面积近6万公顷,为大熊猫的生存繁衍提供条件。种子植物中,裸子植物20种,被子植物1,604种,被列为国家级保护的珍贵濒危植物有24种(其中一级保护植物有珙桐、连香树、水清树),二级保护植物9种,三级保护植物13种。

卧龙自然保护区下辖卧龙镇和耿达乡,居住着藏族、羌族、汉族、回族,总人口为5,130人,其中农业人口4,304人,非农业人口826人,主要以农牧业为生活来源。2019年,卧龙特别行政区内农村经济总收入10,874.4万元人民币,农村人均纯收入1.57万元人民币,种植羊肚菌0.6公顷,收入100万元人民币。种植魔芋13.33公顷,收入60万元人民币。重楼等中药材种植9.55公顷。

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圣安德烈-勒加兹-尚贝里铁路(Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry)是法国的一条铁路,起点为圣安德烈-勒加兹站,与里昂-马赛铁路相连;终点为尚贝里-沙勒莱索站,与屈洛兹-莫达讷铁路相接,全长43公里。该铁路于1884年通车,全线为电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为903000。

圣安德烈-勒加兹-尚贝里铁路修建计划于1871年被提出,由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责建设,于1884年建成,1938年起由法国国家铁路公司管理。1985年完成了全线的电气化改造。

圣安德烈-勒加兹-尚贝里铁路由圣安德烈-勒加兹站向东引出,一路蜿蜒至艾格伯莱特勒拉克附近,通过超过三千米的Tunnel ferroviaire de l'Épine进入博日山脉腹地,最终到达尚贝里。

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