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库皮扬斯克-武兹洛维伊（Куп'янськ-Вузловий；Купянск-Узловой，库皮扬斯克-乌兹洛沃伊），是乌克兰东部哈尔科夫州库普扬斯克区库普扬斯克市镇内的市级镇，始建于1925年，面积4.42平方公里，2001年人口9,789，人口密度每平方公里2,214.7人。2022年俄罗斯入侵乌克兰后，库普扬斯克-武兹洛维伊一度被俄罗斯占领。2022年9月26日，库普扬斯克-武兹洛维伊被乌克兰收复。
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曼哈顿下城直升机场（Downtown Manhattan Heliport，JRB）是美国纽约曼哈顿东河6号码头的直升机起降平台。
该机场是美国总统访问纽约市时使用的机场。
在二十世纪六十年代及七十年代，纽约航空（ New York Airways ）在此机场提供飞往此市主要机场肯尼迪国际机场的定期航班。但此服务在八十年代中期停止。在2006年，美国直升机（ US Helicopter）重启了该项服务，但随着该公司停止所有服务，此项服务也在2009年11月停止。
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10号线的雏形是2003年《南京城市轨道交通线网规划调整》中规划的2号线西延线（过江线），该线路列入了同年11月底编制的《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004－2015）》。2005年12月31日，该建设规划通过国务院审批，2号线西延线正式批准立项。根据这一建设规划，2号线将在集庆门大街站以南分叉，西延线沿应天大街向西延伸，经上新河站、江心洲站，过江抵达江浦珠江镇，终点站城西路站，线路长14.82公里，设站7座。2号线集庆门大街站为双岛同台换乘车站，在设计时即为西延过江做出了预留，预备在2号线西延线实施后，2号线以“Y”形分叉运营，集庆门大街站将作为两条支线的换乘车站。
根据当时的线网规划，在远期6号线环线实施后，还准备将2号线集庆门大街—油坊桥区间割接给环线，届时西延过江的2号线将与环线在集庆门大街站同台换乘。但由于集庆门大街站在施工中遭遇险情，为规避集庆门大街站及纬七路沿线施工风险，并为了河西城市规划的需要，2号线西延过江线的起点从2号线集庆门大街站调整为1号线奥体中心站，取消上新河站，新增绿博园站，改称“南京地铁西延过江线”。这一调整写入《南京市城市快速轨道交通建设规划调整报告（2004-2015）》上报，将西延过江线与1号线安德门—奥体中心区间共同组成为“10号线一期工程”，2010年5月正式得到国家发改委批复。
2010年1月，西延过江线完成总体设计及单项设计招标，1月10日举行开工仪式，勘测设计工作实质展开。2010年5月，西延过江线正式改为10号线，准备在建成后独立运营，解决1号线分叉运营的问题。10号线原计划在2015年5月建成通车，南京申办2014年夏季青年奥林匹克运动会成功后决定加快建设，争取在2014年青奥会举办前通车。
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