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有轨电车蓉1号线是四川省成都市规划中的一条现代路面有轨电车线路，曾用名益州大道有轨电车，全长9.62公里，设站16座。线路计划沿益州大道敷设，自成都南站出发到达华阳华龙大桥。2016年1月，为缓解成都城南片区交通压力，蓉1号线项目宣布暂缓开工建设。
2014年，成都市在第一二轮轨道交通规划中披露了建设现代有轨电车系统的构想。在2015年初，益州大道有轨电车示范线（即蓉1号线）线路走向公布。2015年中旬，成都地铁官网发布了《成都市益州大道有轨电车示范线工程勘察设计总承包招标公告》。2015年底，线路16个车站命名及位置公布。2016年初，鉴于成都城南片区拥堵的交通情况，为了减缓城南交通压力，蓉1号线决定暂缓修建。
成都有轨电车蓉1号线线路起于成都南站，止于华阳，共设置有16个站点。线路全长9.62公里，其中高架段0.91公里，地面段8.71公里。
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王绍勋，字熙陶，晚号池山遗黎，河南辉县城关花园村人，清朝政治人物，同进士出身。
光绪十一年（1885年）乡试中举。光绪十五年（1889年）登己丑科进士，同年五月，著交吏部掣签，分发各省以知县即用。出任山东蓬莱县知县，任内重视民生、百废具新，并发展书院教学，期间选吴佩孚为秀才，并多加关照。王绍勋讲授《明史·神宗本纪》：「明之亡，实亡于神宗。」提及明神宗三十年不上朝，是为万历怠政，王感叹曰：「无为而治兮，不必生一神宗三秩」，吴佩孚居然立刻应声对仗：「有明之亡矣，莫非杀六君子七贤。」又让王对吴更加欣赏。此后担任宏豫铁厂总理。宣统元年（1909年）被选为河南咨议局议员。次年，选为资政院议员。
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中外合资经营企业，常用简称中外合资企业，是外国投资者在中国内地进行投资的一种方式，属三资企业之一。
根据《中华人民共和国中外合资经营企业法》规定，中外合资企业的合营各方按注册资本比例分享利润和分担风险及亏损；这与中外合作企业对于所设企业风险的承担、利润的分配的依据有所不同，中外合作企业则依双方的合同约定来划分。中外合资企业的形式必须为有限责任公司，注册资本中，外国投资者的投资比例一般不低于25%；如果低于25%，国家税务总局规定，办理税务登记、适用税制一律按照内资企业处理。
2020年1月1日起，根据新施行的《中华人民共和国外商投资法》，中外合资企业这一企业类型被废除，并入外商投资企业，现有的中外合资企业将于5年过渡期内变更为新的类型。
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