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* 1960年5月-在东交所,大交所和名交所的上市废除。
* 1963年-登录于日本加斯达克证券交易所。
* 1997年6月18日-重新制订日本银行法(平成9年法律89号,以下称“新法”)
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建筑原为商船三井的前身大阪商船过去的门司支店使用,此建筑于1917年完工启用,一楼作为旅客候船空间,二楼作为办公室使用;此建筑的特色为在其北侧拥有一个八角形的塔,此外在1917年建筑完成之时,建筑北侧即直接临海,在此建筑旁即设有专用栈桥可直接登上船只。
在1964年大阪商船和三井船舶合并为商船三井后,改称为「商船三井大楼」。商船三井一直使用此栋建筑到1991年,后由北九州市市政府购下。
目前建筑内一楼作为展示厅,二楼为画廊、海事资料馆及本地艺术家作品的展示空间。
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2022年6月20日,配合重庆站停运改造,于是6月19日出发的K1064次列车成为了车站停运前发出的最后一班列车;当天,平时最多500名乘客的列车有近1000人购票;在上车期间,铁路迷有的亲吻站台,有的拍照留念;《重庆日报》华龙网也在现场直播。此后,K1062/1063、K1064/1061次列车改为重庆北站始发终到。
K1062/1063、K1064/1061次列车使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25G型客车,采取18节车厢编组,其中硬座车6辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车9辆(含宿营车)、行李车1辆,全列定员1245人。客车采用直流600V机车直供电,并装有真空集便器。
* 数据截至2022年6月20日运行图调整。
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