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碳与碱金属原子形成的化学具有很强的极性,而碳原子具有强的亲核性(比较电负性,碳为2.55,而锂0.98、钠0.93、钾0.82、铷0.82)。最重要的有机钠化合物是环戊二烯基钠,它可以通过金属钠与环戊二烯反应来制备:
2 Na + 2 C5H6 → 2 NaC5H5 + H2
更高级别的碱金属甚至可与非活性的烃类发生金属化反应,而且还可发生自身金属化反应:
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祖鲁棕蝠冠状病毒(NeoCoV、Coronavirus Neoromicia/PML-PHE1/RSA/2011)是乙型冠状病毒属的一种病毒,于2011年在南非的祖鲁棕蝠(Neoromicia zuluensis)粪便样本中发现,此病毒可能是已知冠状病毒中与中东呼吸症候群冠状病毒(MERS-CoV)关系最为接近者。此病毒可能是使用血管紧张素转化酶2(ACE2)为受体感染蝙蝠细胞。
祖鲁棕蝠冠状病毒的基因组约长30000nt,编码冠状病毒皆有的复制酶(1a/1b)和刺突蛋白(S)、膜蛋白(M)、外膜蛋白(E)与衣壳蛋白(N)等四种结构蛋白,另有3、4a、4b、5与8b等五个开放阅读框编码辅助蛋白。
祖鲁棕蝠冠状病毒虽与MERS-CoV关系最为接近,但其刺突蛋白中的S1序列和MERS-CoV的差异较大,而是与刺猬冠状病毒的较为接近,有学者认为其可能为非洲的刺猬冠状病毒和蝙蝠冠状病毒重组的产物。
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政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道,以取代长mi,途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工,大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中,镇线隧道只供铁路行驶,但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下,当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建,当中行车管道占1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车,而铁路管道则于1973年1月31日启用。铁路管道本有三条铁路轨,但中央铁路轨于1990年代移除。
1985年2月尾,威兰一带的气温回暖,导致大批积雪融化并淹浸镇线隧道;隧道的行车和铁路管道皆需封闭数天以进行清理。到了2010年3月尾,圣罗伦斯海道管理公司人员在隧道进行例行检查时,发现隧道连接路下的水管出现锈蚀,其上的道路有可能出现大型路坑,因此封闭隧道及其连接路以进行修补;隧道于同年4月22日重开。
隧道的行车管道载有安大略58A省道。该公路又称镇线隧道路(Townline Tunnel Road),在东西两端分别与安大略140号和58号省道接驳,两者皆向南通往科尔伯恩港。镇线隧道路在140号省道以东则编为尼亚加拉区525号区道,并于84号区道以东驳上25号区道,约莫与尼亚加拉瀑布城的南界平行向东通往尼亚加拉河畔。
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