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:北备赞濑户大桥是濑户大桥自南侧起的第二座大桥，桥下是备赞濑户航路，也是濑户大桥中船舶往来最频繁的地区，因此桥下高度较高，以便于船舶度过。
南备赞濑户大桥是濑户大桥最南端的大桥，全长1,723米，是濑户大桥中最长的跨海大桥。主塔高度达194米。
仓敷市濑户大桥架桥纪念馆和濑户大桥架桥纪念公园位于冈山县仓敷市児岛地域。濑户大桥架桥纪念公园以冈山县史迹下津井城遗迹为中心，可在此一览濑户内海景色，面积约16.7公顷。
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* 内皮损伤/功能障碍（endothelial injury）
虽然以德国医生鲁道夫·菲尔绍 （ Rudolf Virchow ，1821-1902年）的名字命名，但是这个名词并非菲尔绍本人提出，他也没有以此三要素说明静脉血栓形成的机转。菲尔绍死后数十年，学界才达成共识，认为血栓形成是血流变化，血管内皮损伤或血液成分变化的结果。不过现代对于栓塞形成的因素的了解，与菲尔绍的描述相似，而菲尔绍三要素仍是理解血栓形成的有用概念。
虽然菲尔绍和现代的三要素概念都是说明血栓形成，但以前的三要素重点是「血栓形成的后果」，现代三要素重点是「血栓形成的原因」。
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旋转式除雪车（Rotary snowplow）是一种用来消除线路积雪的铁路车辆，是在冬季保障降雪区铁路畅通的重要工具。旋转式除雪车的前端装有风扇状的大型旋转鼓轮，旋转鼓轮上装有刀片状的刮雪板，旋转鼓轮随着除雪车的前进和自身高速旋转，将铁路上的积雪打碎并从左右向中间集中，并依靠旋转产生的离心力使雪沿叶片由抛雪筒抛出，从而将积雪扬散到线路两侧数十米远的地方，抛雪方向和距离可通过调节抛雪筒转角和除雪机功率来控制。虽然各国拥有种类繁多的旋转式除雪车，但其基本工作原理都是大同小异。虽然旋转式除雪车具有结构比较复杂的动力系统及除雪装置，但其除雪能力远比传统的犁式除雪车优胜，适用于清除深度比较厚的积雪。
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