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根据考古证据,古代日本的绳文人是最早制作陶器的人之一,其历史可以追溯到公元前11世纪。他们会通过用绳索和棍子按压湿粘土来创造复杂图案。
韩国艺术早期案例可以追溯到公元前 3,000 年前,主要是雕塑和岩刻。岩石艺术、精致的石器和陶器也很常见。
位于以色列境内的 Ain Sakhri Lovers 遗址是纳图夫文化的代表,它的历史大约在公元前 9,000 年,与土耳其东部的哥贝克力石阵大致在同一时期建造。
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孔药楠(学名:Sinopora hongkongensis)一种分布于中国香港大帽山的乔木,发现时被归入油果樟属(Syndiclis),称为香港油果樟 (Syndiclis hongkongensis)。2008年有学者研究发现本种的花基数为3,明显与花基数为2的油果樟属不同,而与肉药樟属(Hexapora)相似,但本种花药最初内向呈管状,有两个彼此靠近的花药室,顶部有微小的孔,退化雄蕊与雄蕊一样大,但不在雄蕊上方产生。故以此为模式种创建一新属-孔药楠属(Sinopora)。属于中国国家二级重点保护野生植物。
孔药楠高可达16米,胸径约90厘米。小枝红棕色。叶柄纤细,叶片椭圆形,革质,正面深绿色,背面淡绿色有白霜,羽状脉、中脉和侧脉带褐色。花黄绿色,花蕾球形。果黄棕色,直径达4厘米;果皮木质,约2毫米厚;果梗约2厘米,在果实下面变厚。
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相铁12000系电联车是相模铁道于2019年4月20日投入服务的列车,主要是为了于2019年11月30日起直通JR而购买的列车。
车身为全不锈钢车身(不包括车头驾驶室),与E233系和同公司的相铁11000系一样,都是采用阔身车体,阔2,950mm。采用E235系相同的车体(即综合车辆制作所的Sustina S24系列车体)。另外,与直通都营三田线和东京地铁南北线的20000系不同,没有车头紧急逃生门,所以本列车不能直通任何地下铁线路。
关于设计,与20000系有很多相似之处,例如车头是「狮子口」的设计和采用YOKOHAMA NAVYBLUE涂装。值得一提的是,车头驾驶室是使用普通钢制作的。
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