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王行健（1638年），字天行，北直隶保定府蠡县城内人，明朝政治人物。
王行健是万历四十七年（1619年）的进士，获授户部广东司主事，管仓差五个月省下二千多石米粮，管新饷库一年省下六千余两，天启年间外任九江钞关榷关官主事九个月，正税以外也省下四千五百余两，全数拿来买铜给朝廷使用，不久因为父母年老辞官归养，即使七次得荐用也不再出仕。
崇祯二年都城戒严，王行健倡义拿出千金捐饷，获建坊旌表，同时修筑蠡县两关石桥方便；崇祯十一年（1638年）十一月清朝军队攻至蠡县城池，他分守南门，十一天后城破，和长子廪生王奎光殉难，给事中沈迅上奏关于蠡县死难一事中，提到他的死状最惨烈，入祀乡贤祠。
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凉帽山车辆段是深圳地铁10号线一座已启用的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区秀峰路东侧，水官高速以北、二级水源保护区控制线与水官高速之间不规则带状地块内，地块宽度约130－330米，长度约800米，占地面积为27.6公顷。车辆段为双层结构，车辆段设两条出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨。本车辆段由中国电建承建，已于2018年10月29日全面封顶，并于2019年8月5日启用，9月19日开始以甲种运送辅以摆渡车方式接收列车。
凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等（但按线网设计，10号线列车大修亦可于前海车辆段进行）。车辆段为双层结构，上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成，停车列检库停车规模为单线2列位，共计24列位。工程车库可停放4列工程车，上层车库还有1000m的试车线向西延伸；下层车库只有停车列检库，停车规模同样为24列位，下层试车线长度为300m。总体方面，共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条，以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨，长度分别为0.926km和1.341km，为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后，两线逐渐转向北，并逐渐分开，下穿深圳地铁10号线后，出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接，凉帽山站设双岛式三线月台，中线接入场线；而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方，需要设斜井一个辅助施工。
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