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辖区多数地方位于九州山地内，仅北部的矢部川沿岸有较平坦的地区，主要市区也位于北部的国道3号沿线。
在战国时代，属于蒲池氏分家的领地，到了江户时代先后成为田中氏与立花氏的领地。
* 1889年4月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属：上妻郡光友村、北山村、白木村、边春村。
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海口站以「亚热带滨海」为主要建筑风格，融合现代文明及黎族风情，布局对称，总面积约18000平方米。车站建筑群属四合院式结构，以蓝顶白墙象征南国特有的蓝天白云。站房共有二层，设有4个候车室，另有商店，海关及免税商店店离岛提货点，共可容纳2000人。庭园仿照三亚著名海滨风景旅游区天涯海角，在椰树及棕榈树底下簇立三块大石，分别名为「南天一柱」、「天涯」及「海角」。
海口站每日接发列车56趟，除Z201/202次列车外全部为始发终到列车。
* 2004年12月5日：海口站开办客运业务。
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独立级航舰原被分类为航空母舰（aircraft carrier），分类代号为CV。1943年7月15日重分类后改称小型航空母舰（small aircraft carrier），一般又称为轻型航空母舰（light aircraft carrier），分类代号为CVL。这些航舰在1943年1月到12月间陆续成军服役，与前8艘艾塞克斯级航舰服役时间约略相同。独立级轻航舰原计划搭载战斗机、俯冲轰炸机与鱼雷轰炸机各9架，但到1944年时的标准飞行大队编制则为25架战斗机与9架鱼雷轰炸机。这些轻航舰对美军从1943年11月至1945年8月之间的作战有相当重要的贡献，以菲律宾海海战为例，同级舰中有8艘参战，并提供了40%的战斗机与36%的鱼雷轰炸机。
虽然如此，这些改装航舰仍是属于一种应急的航舰，狭窄而且较短的飞行甲板使得舰载机起降的风险较正规航舰为高。其它如飞机搭载量，耐航性与防护力都有许多限制。例如雷伊泰湾海战中损失的普林斯顿号，虽然只被命中一枚炸弹，但由于该舰较薄的机库甲板装甲与许多须存放于机库甲板的军火，让该舰引发多次爆炸，最后被迫凿沉。
独立级的飞行甲板为一长方形之木质结构，长度174.4公尺、宽度22.3公尺。由于飞行甲板长度相对较短，因此配备了2条液压弹射器为重型攻击机提供起飞动力。在舰岛前方装有一具吊运力7吨的起重机，可在靠港时协助后勤作业。
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