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1961年，第比利斯电力机车制造厂开始大批量生产VL10型机车；1969年，诺沃切尔卡斯克电力机车厂亦开始大批量生产VL10型机车。所有VL10型机车的机械部件均由诺厂生产。截至1976年为止，两厂共计制造出1907组VL10型机车。早期生产的VL10型机车安装有类似VL80K型机车的大型圆形副灯，后期生产的VL10型机车则配备了带有红色警示灯且与VL80T型机车类似的小型副灯。
1976年，诺沃切尔卡斯克电力机车厂将VL10-1110号、VL10-1352号和VL10-1353号3组机车进行加配重至25吨的试验。在试验通过后，诺沃切尔卡斯克电力机车厂和第比利斯电力机车制造厂开始制造VL10U型机车，并编号为VL10U-001到VL10U-797和VL10U-851到VL10U-1032。
与VL10型机车不同的是，VL10U型机车的轴重为25吨，具有更大的牵引力，因此能够牵引更重的列车。VL10U型机车在机械方面与VL80T型、VL80S型和VL80R型机车保持统一；而在车体、电气设备和制动管路上，VL10U型机车与VL10型、VL11型和VL11M型机车保持统一。
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《Lebor Gabála Érenn》可能是11世纪的基督教僧侣所撰写，试图作为爱尔兰及爱尔兰盖尔人的史书。依据该书记载，人类是由亚当透过挪亚众子所衍生的后裔，以及一个名为Fénius Farsaid（挪亚的儿子雅弗的后代）的人是盖尔人的祖先。芬纽斯是斯基提亚的一位王子，被描述为创建巴比伦塔的72个酋长之一。他的儿子聂尔（Nel）娶了埃及法老的女儿Scota，育有一个名为Goídel Glas的儿子。经由Confusion of tongues之后，盖戴尔传下了72种语言之一的盖尔语。盖戴尔的后代，也就是盖戴尔人（盖尔人），在以色列人出埃及记的同时，也离开埃及而迁移到斯基提亚。过了一段时间以后，他们离开斯基提亚，在世界各地漂泊了440年，经历了一系列的考验和磨难，此与以色列人历经40年漂泊在野地相类似。最后，他们由海路到达伊比利亚，并且征服了它。在那里，盖戴尔的后代Breogán创建一座名叫布里冈提亚（Brigantia）的城市，并建了一座高塔，从塔顶他的儿子伊斯（Íth）得以望见爱尔兰。布里冈提亚对应到今日西班牙加利西亚自治区（当时称为布里冈提姆）的拉科鲁尼亚，而布雷欧冈所建造的塔，很可能是以埃库莱斯塔（古罗马人建造于拉科鲁尼亚）作为背景。有关爱尔兰盖尔人来自伊比利亚的加利西亚地区的主张，可能根据伊比利亚（Iberia）和希伯尼亚（Hibernia，爱尔兰的古典拉丁文拼写）的名称相近，而且加利西亚（Galicia）与盖尔（Gael）的名称也相近。中世纪的伪历史学家曾基于名称的相似性对其他国家提出类似的主张。
伊斯率领一群男人航行到爱尔兰岛。他受到岛上三位国王Mac Cuill、Mac Cecht及Mac Gréine的欢迎。这三人是当时统治爱尔兰的图哈德达南成员。有证据表明，图哈德达南是爱尔兰的主要非基督教神祈。伊斯后来被不知名的攻击者杀死，于是他的手下回到伊比利半岛。伊斯的兄弟Míl Espáine的八个儿子带领一支侵略武力，预备夺取爱尔兰以作为报复。他们登陆后，便与图哈德达南有一番战鬪，然后朝向王城塔拉前进。在路上，他们遇到三座山，分别由爱尔兰三位国王的妻子Banba、Fódla及Ériu掌管。据说她们是土地三女神。她们每一位都说盖尔人如果跟随她们说出土地名称，将会带来好运气。有一位盖尔人Amergin Glúingel答应将如此作。到了塔拉，他们见到三位国王，国王们捍卫自己土地的王权。他们要求休战三天，在这期间盖尔人必须停留在距离陆地九个波浪之外。盖尔人同意了，但当他们的船到达离爱尔兰九个波浪远时，图哈德达南施魔法变出大风浪，使他们无法航回陆地。然而，阿默琴背诵诗句而令风浪平静。幸存的船只返回到陆地，两方人马同意分割爱尔兰。盖尔人取得上半部土地，而图哈德达南取得下半部土地（即凯尔特神话中的其他世界）并进入希德赫。阿默琴将国土分成两部分，Eremon统治爱尔兰北半部，而Eber Finn统治南半部。这种土地划分方式可能是由作者发明的，用来解释和证明第七、八世纪王城塔拉和卡舍尔之间的界限。《夺取爱尔兰记》追溯爱尔兰朝代至米列西安盖尔人，例如艾里蒙与艾伯。然而，当代学者认为这些都是虚构人物，作者只是试图赋予中世纪朝代更多的正统性而已。
现代学者认为，米列希安的故事是中世纪的基督教作家的发明，其灵感来自于他们从《七部对抗异教徒的史书》所获得的知识，该作品是第五世纪初期加利西亚教士保卢斯·奥罗修斯所著。
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大学公园站开始于1993年12月11日提供地铁服务到大学公园市。同时，另三个站也正好在乔治王子县开始服务：绿带站，乔治王子广场站和西海恩兹维尔站。
在1997年10月4日，一架单引擎飞机撞机于华盛顿地铁的轨道，在大学公园机场的西方。这些轨道就在大学公园站附近。一共6个飞机乘客受伤，而地铁的栅栏和铁路受害了。
在2005年6月25日，一个多层停车车库开始服务于大学公园站。该车库共有1,345个停车位。
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