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同治十年（1871年）辛未科进士。官户部云南司主事。光绪八年（1882年），云南巡抚杜瑞联报销军费，由崔尊彝和永昌知府潘英章前往北京向太常寺卿周瑞清、王文韶和景廉打通关节，孙家穆索贿十三万两，此时阎敬铭上任户部尚书，孙家穆知其清廉，最后以八万多两了结。是年六月，御史陈启泰奏参周瑞清受贿，朝廷立即派刑部尚书麟书、潘祖荫确切查明，八月二十四日，江西道监察御史洪良品又奏称云南报销案，户部索贿八万两，后来王文韶、李鸿藻承认接受过“炭敬”。惇亲王奕𫟡主张严查“炭敬”、“节敬”、“别敬”、“赠敬”等变相贿赂，邓承修、张佩纶、盛昱等连上奏折表示支持，但翁同龢等表示反对，最后，慈禧太后对此不予追究，仅将王文韶、景廉、奎润、董恂降二级调用，孙家穆与周瑞清革职、赔赃。
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这架肇事飞机是一架生产于1979年的加拿大哈维兰DHC-6双水獭型飞机，注册号为F-OIQI。在发生事故时它已经有55,044次起降和30,833小时的飞行时间。
是次航班的机长是53岁的法属波利尼西亚人Michel Santeurenne，有着3514.5小时的飞行时间，包括从2007年5月14日开始在莫雷阿航空工作的110.3小时时长。事故发生时，他只在莫雷阿航空工作了三个月。在一般情况下，莫雷阿航空都只需要一名飞行员，所以当天Santeurenne机长也将在没有其他飞行员的情况下飞完这趟短途航班。
这条从莫雷阿岛至塔西提岛的航线是世界上最短的航线之一——从起飞到降落只需7分钟——以及一天40至50趟的班期。在2007年8月9日这一天，由F-OIQI来负责这条线路。飞机在刚过中午时起飞，按照目击者的说法，当它爬升至400英尺时，机鼻突然向下，没有任何预兆的冲进了大海，机上的20个人——包括19名乘客和机长全部遇难。
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1709年2月2日，刘声闻在51岁时获时任教宗克勉十一世任命为贵州宗座代牧区宗座代牧，领衔土耳其Diocesi di Claudiopoli di Isauria主教。同月7日，刘声闻在葡属澳门由教皇使节铎罗枢机主礼晋牧。
晋牧后，由于当时清朝实施禁教，刘主教无法进入贵州就任。于是，便将贵州教务委托四川宗座代牧穆天尺主教兼管。1715年，宗座代牧区被撤销及并入四川宗座代牧区。
1737年11月11日，刘声闻主教在印度法属印度本地治里去世，享年81岁。
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