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墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路。这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤，使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站。16路有轨电车的路线长度共有20.2公里。目前，墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是Z和D级电车。
1936年4月26日，作为为墨尔本的Brunswick, Victoria修建有轨电车线路的计划的一部分，16路电车首次开始了它在从墨尔本市中心经斯旺斯顿街到圣基尔达海滩之间的运营。最早的16路电车和在此之前从悉尼路上始发的电车共同使用经斯旺斯顿街开往南郊的电车轨道。 而后，16路的北端终点站被延申到科堡，而南端终点站依然是圣基尔达海滩。1936年，电车的北端终点站被设置在了维多利亚街，尔后又于1991改为在昆斯伯里街的交叉路口。不过由于城北的十字路口在高峰时段异常拥堵，一些电车转向不便的电车只能继续向北开往墨尔本大学的电车站方能掉头。于是，1996年1月17日，16路电车的终点站正式被延申到墨尔本大学，墨尔本大学的电车站也进行了一些相应的扩建。几乎在同一时期，16路有轨电车从夜间停班改为全日制运行。当时，虽然16号有轨电车只从圣基尔达海滩经斯旺斯顿街北上到墨尔本大学，但实际上大多数电车在抵达墨尔本大学后，会改挂15路电车的牌子，并作为电车继续向北一直行驶到莫兰德。不过随着1995年4月2日15路有轨电车路线的取消，这一段路线也宣告停运并由全日运行的22路电车取而代之。 2004年10月16日，16 路电车兼并了原来从圣基尔达海滩开行至基尤的69路电车，定格了现如今从墨尔本大学到基尤的运行线路。
16路电车隶属于马尔文电车调度站，配备有Z和D级电车。
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杨涉，字文川，唐朝及其后继者后梁朝官员，在唐朝末代皇帝唐哀帝和后梁得到广泛承认的两位皇帝太祖（朱全忠）及其子朱瑱年间为宰相。
杨涉的生年不详，同州人氏，认隋朝将领杨素为祖。祖父杨遗直，濠州录事参军，曾客居苏州讲学，就此定居，杨涉的父亲杨严就在那里度过童年，最终在官至兵部侍郎判度支时于干符五年（878年）去世。杨严的哥哥即杨涉的伯父杨收早先在唐僖宗年间为宰相，但最终因腐败被罢免并在流放中处决。杨严也因而遭贬，但当时已复职。杨涉至少有两个弟弟杨注和杨洞。
杨涉于干符二年（875年）中进士。唐昭宗年间，他累迁吏部郎中、礼部侍郎、刑部侍郎。干宁四年（897年）九月，改吏部侍郎。天祐初年（904年），转尚书左丞，权知当年贡举。同年，昭宗为大军阀宣武军节度使朱全忠所迫将都城从长安迁到洛阳，杨涉也随驾去洛阳。他为朱全忠实际控制皇帝和朝廷感到沮丧，却不敢离职。昭宗到洛阳后，他改任吏部尚书。
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* 2018年 《SOULJASE 拉面哥．饮食游记》 （制作及播放媒体：香港01）
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