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动力装置提供自旋翼机向前飞行的推力，在飞行时和旋翼系统独立无关。
旋翼系统提供自旋翼机飞行所必须的升力和控制能力。常见的是带桨毂倾斜控制的跷跷板式旋翼,也可以采用全铰式旋翼。
尾翼提供稳定性和俯仰，偏航控制,和固定翼飞机的尾翼类似。
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* 1月6日——把匝剌瓦尔密，元世祖忽必烈第五子、云南王忽哥赤后裔。封梁王，镇守云南。元末明初政治和军事人物。
* 7月27日——乔万娜一世，那不勒斯女王，前任国王安茹的罗贝托的孙女。
* 9月11日——拉约什一世，安茹王朝的匈牙利国王（1342年—1382年在位）和波兰国王（卢德维克，1370年起）。
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1999年9月21日，二期工程——疏港铁路专用线开工，全长8.5公里，总投资1.2亿元，从威海南站引出至威海新港。2002年9月30日投入使用。初期运量100万吨，预计近期200万吨，远期达400万吨以上。
2002年，线路扩能改建工程开工，建设文登站、乳山站候车大楼，并对线路进行更新加固。文登站候车大楼及站前广场总投资6000万元，主体工程建筑面积5800平方米；乳山站候车大楼及站前广场总投资近5000万元，主体工程建筑面积4688平方米。现已完工投入使用，使线路等级达到国铁Ⅱ级标准，大大提高了桃威铁路的综合运输能力。
设计运送能力为货运560万吨/年，2007年货运量达80万吨。平均日运量约3000人次。截至2010年12月31日，桃威铁路累计完成货运量1920.92万吨(其中直通运量 1504.31万吨，管内运量416.61万吨)，完成货物周转量17.77亿吨公里；运送旅客1734.69万人(其中始发旅客906.91万人)，完 成旅客周转量21.21亿人公里。连续实现无责任一般C类以上事故及无责任从业人员重伤以上事故5760天。全线102个道口，其中有人看守4处，监护道口34处，无人监护64处。
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