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更新于 2026-10-05

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本地区发展较早的聚落有顶湳、埔羗仑(经仑)、鱼藔等,在日治期初期的官方地图上已有记载。

国道1号又称「中山高速公路」,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,大致以北北东—南南西走向经过顶湳地区东部边界外不远处,并于东北东方的省道台1线交会处设有西螺交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。

省道台1线又称「纵贯公路」,是台北至屏东枫港的传统平面干道,大致以西北微北—东南微南走向转西北微西—东南微东走向经过本地区东部边界外不远处,并于国道1号交会处设有西螺交流道。由该道路向西北微北转北北东再转北北西绕经西螺市区东侧可前往溪州、北斗、田尾等地;向东南微东经莿桐市区转南再转南南西可前往斗南、大埤东界、大林等地。

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原同文俱乐部是由原日本驻天津领事馆批准立案创办于1914年的同文俱乐部的建筑遗址,选址在天津日租界的扶桑街(今天津市和平区荣吉大街20号),该建筑目前是重点保护等级历史风貌建筑。

同文俱乐部经原日本驻天津领事馆批准立案创办于1914年,创办人为方若,俱乐部的名称取中日两国同文同种之意。

原同文俱乐部为一座中西合璧式建筑,建筑整体由正院、东侧院和后院组成。其中正院和东侧院为公共空间,主要格局为对外开放,但内部封闭,私密性较强。该建筑群布置充分利用地形,围合形成内外两进院落,从临街入口进入为外庭院,通过拱券门洞进入内庭院。外庭院临街建筑为后期改建,院内建筑为青砖砌筑的二层砖木结构楼房,建筑主楼为三层,外立面为刷石断块抹灰墙面,建筑正立面设有柱廊,柱间由宽大木窗封闭,建筑首层柱廊栏板装饰有镂空雕花,二层栏板为实心并装饰抹灰花饰,二层设有由均匀布置的挑梁承托的挑檐,挑檐下层间门窗口均装饰有有精美抹灰花饰。建筑三层为坡屋顶,檐部出挑。内庭院建筑同样为青砖砌筑二层砖木结构楼房,局部为三层,沿街外立面为刷石断块抹灰墙面,附壁柱为变体爱奥尼克柱式,刷石抹灰窗套、窗楣,窗楣下和窗间均装饰花饰,檐部出挑,檐下设有挑梁。院内中部设有天井,建筑环绕天井布置,并设有开敞变体爱奥尼克柱式支撑柱廊,镂空雕花栏板,柱间上部由中国传统建筑中常用的雀替连接。外立面粘贴黄色面砖,层间设横向抹灰花饰装饰带,门窗口套均为刷石抹灰。建筑二层设挑檐,檐下设挑梁,建筑三层设有宽大露台,栏板以镂空花饰栏板为主。建筑内部的木质门、窗个楼梯等装饰有雕花。该建筑组群在平面布置上综合了西洋建筑和中国传统合院建筑的布局特点,在装饰上大量综合中国传统建筑和西洋古典建筑的装饰元素,为住宅建筑中中西合璧建筑的典型例证。

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县道191号(美功路二段~一段)是顶埔至宜兰的道路,大致以北偏东—南偏西走向经过古亭笨地区西部边界外不远处。由该道路向北偏东可前往抵美、踏踏、茅埔、五股、大塭、二围东南端、中仑、顶埔并止于省道台2庚线路口,向南偏西可前往五间、壮七并止于宜兰市区东侧的省道台7线路口。

县道192号(大福路三段)是礁溪龙潭至大福的道路,大致以西南—东北走向蜿蜒经过本地区西北部及北部边界外不远处。由该道路向西南可前往五间、辛子罕、一结南部、大坡龙潭并止于梅洲二路路口,向东北可前往车路头、大福地区北部并止于省道台2线路口。

乡道宜7线是竹安至新南的道路,大致以北偏东—南偏西走向转北向南经过本地区东部。由该道路向北偏东可前往新发、车路头东南部、塭底、大塭东南端并止于乡道宜4线路口,向南可前往十三股、壮六东部、公馆西部、新兴、南兴并止于乡道宜16线路口。

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