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该部落并没有发展出文字，仅使用该部落独有的方言进行交谈，口耳相传其祖先是在荷兰殖民时期反抗统治失败的战士逃到丛林间繁衍开来的。2013年，印尼的报章媒体《指南针》对其进行了一系列的采访，发现该部落已开始与外界进行交流，在此之前该部落仍是一个自我封闭的群体。记者见到酋长的子女已能熟练的使用手机通话与听歌，一些孩子也开始穿起衣服，不过大部分居民仍是仅用动物皮毛遮住生殖器，而女性仍不著上身。居民受访时也表示会将他们耕种的农作物与狩猎得到的战利品带到城镇的集市中换成钱，显示他们已经知道使用货币。

但至今居民们仍拒绝纳税，以及接受教育。他们不清楚日期与时间的观念，仍居住在依河畔搭建的茅草屋，并且仍维持著农耕、渔牧和狩猎的生活，并坚持近亲婚姻的习俗，即父亲娶女儿，父死后子娶母，兄弟姐妹间亦可通婚。例如2013年4月，原酋长去世，继任人即娶了自己的妹妹。一位自由摄影记者Ebbi Vebri Adrian称，他在当地探访的结果发现，该部落虽然都是近亲婚姻，但是没有看到残障或智能障碍者。不过由于至今并没有对于该部落的学术研究，此一说法仍未被证实。

当地政府计划将该部落集中迁移到平地的一座村落，原因是他们并没有土地的私有权，但被他们拒绝；政府已计划在当地兴建免费学校，以提供幼童教育。

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海口渔港，位于屏东县车城乡，属于农委会渔业署列管的第二类渔港，由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上，其为车城地区最大的港口，港口除了少数渔船停泊外，还有小型的船舶维修厂。

高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主，在台湾日治时期初期，海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一，但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后，海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙，于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程，在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月，沿岸船的停靠港又转移到了大板埒，此后，海口港仅有物资进出，主要往返于高雄港之间。

过去为了发展海上观光，在2002年的「海上蓝色公路」计划中，海口港被规划为蓝色公路的终点站，并斥资整治海口港、候船室等设施，但海上蓝色公路在2002年10月开航后，因使用率并不高，在2004年即停航。2018年的「屏东落山风艺术季」曾以海口港作为会场之一。

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丹赞奴域曾在2008年随克罗地亚球会夏德访港出战贺岁杯，与香港球坛早已结缘。

2014－15球季，丹赞奴域由巴古沙引荐，加盟香港超级联赛球队太阳飞马，获太阳飞马总监陈志康称为「最后板块」，是太阳飞马今季第10个新球员，更与飞马射手拉斯锡分属师兄弟。

丹赞奴域是2010年南非世杯欧洲区外围赛波斯尼亚国家队的主力成员，上阵17次攻入2球。

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