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该地区发展较早的聚落为管事厝，在日治期初期的官方地图上已有记载。

国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，经过本地区东部边界地带，并在北邻竹子脚地区境内的县道159号交会处设有嘉义交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。

省道台18线主要路段又称「新中横公路嘉义玉山线」，俗称「阿里山公路」，是太保至塔塔加的干道，经过本地区中北部。由该道路西行可前往太保地区，并止于乡道嘉58-1线路口（高铁嘉义站西北侧）；东行可前往嘉义市、番路乡、竹崎乡东南端、阿里山乡、南投县信义乡，并止于塔塔加的太平巷路口暨省道台21线的终点。

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* 1943年，由于石桥子-本溪段线路曲折，不利于铁路运行，因此打通新岭隧道，新建威宁线，即沈丹乙线，新建威宁、新岭两座车站，同时刘家河-凤凰城段也由于相同原因修建乙线。目前大部分旅客列车使用沈丹乙线，每天只有一趟去长甸的车在刘家河-凤凰城段走甲线。日本建设甲线铁路隧道24座，全部使用花岗岩石。

* 从1940年4月开始施工，1944年9月完成全线双线化。

* 第二次世界大战后，线路重要性降低，全线改为单线，更名为沈安线。四保临江战役后，1947年6月东北民主联军在夏季攻势进占安东，围困本溪，安东站到下马塘站间修复通车。1948年11月2日辽沈战役结束后，沈安铁路全线经抢修恢复单线通车。

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日本犀鳕，为辐鳍鱼纲鳕形目海鰗鳅科的其中一种。

本鱼分布在西太平洋区，包括日本、台湾、印尼、巴布亚纽几内亚等海域。

本鱼体延长侧扁，尾柄部并未明显变细，头短小，眼睛细小，已接近退化。头部无须、无棘亦无鳞片。口小型，内有极细小的牙齿。体被栉鳞，背鳍2枚，尾鳍后缘尖锐，腹鳍位于喉下方，有5至6枚长条状鳍丝，体色淡褐色，体长可达8公分。

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