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抗战胜利后，苏炳文迁南京。1946年3月回北平，1946年4月国民政府以年迈为由强迫其退出军籍，断绝薪金。1947年秋苏炳文归新民县故里，筹备资金创办工厂。1948年春卫立煌电请国民政府委苏炳文为东北剿总总参议。1948年11月1日苏炳文偕周福成离开中国银行的第八兵团司令部，至世合公银行休息，11月2日向解放军投降，被安置到将官招待所。经5个多月的学习后回北平家居，奉养老母。
1954年春，苏炳文任第二届全国政协委员。1954年12月任黑龙江省体委主任。1955年3月到哈尔滨上任，同时为黑龙江省第四届人民代表。1956年4月于哈尔滨加入民革，为民革黑龙江省委员会副主委、黑龙江省政协常委。1957年被划为右派。1958年调任黑龙江省人民政府参事室参事、省政协委员。
1975年5月22日病故于黑龙江省医院，终年84岁。
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中部国际空港连络铁道，简称中部国际空港连络铁道，是一家由名古屋铁道、日本政策投资银行、 中部电力、三菱日联银行、东海旅客铁道、丰田汽车公司等及爱知县、名古屋市所合组的第三部门铁路公司、第三种铁道事业公司。
* 1999年（平成11年）6月17日：中部国际空港连络铁道株式会社设立。
* 2004年（平成16年）10月16日：常滑 - 中部国际机场间仅对机场人员开放。
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