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联合国安全理事会第2022/155号草案是于2022年2月25日在联合国安全理事会上提出的草案，由美国及阿尔巴尼亚起草，并获得81国联署。该草案要求联合国谴责入侵并要求俄罗斯联邦立即、彻底和无条件地从乌克兰国际公认边界内领土撤出所有军事部队及撤销关于乌克兰顿涅茨克和卢甘斯克某些地区地位的决定。结果只有俄罗斯一票反对，但因其身为常任理事国的一票否决权使本案未能成案，最终引致联合国根据1950年11月3日决定的联合国大会第377号决议以及安理会程序性决议诉诸召开联合国大会第十一届紧急特别会议，另外亦因此通过对常任理事国的否决进行讨论的联合国大会第76/262号决议。

2022年2月24日，俄罗斯违反了2014年9月5日和2014年9月19日签订的《明斯克议定书》及《明斯克备忘录》，全面入侵乌克兰，国际社会纷纷谴责或采取制裁行动。在此背景下美国和阿尔巴尼亚及其他81个联合国会员国向联合国安全理事会提交了此草案。

由于俄罗斯联邦动用一票否决权，因此草案最终未获通过，该草案的未获通过令联合国根据1950年11月3日决定的联合国大会第377号决议提出联合国安全理事会第2623号决议，并决议召开联合国大会第十一届紧急特别会议。此案也间接促成了通过对常任理事国的否决进行讨论的联合国大会第76/262号决议。

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列车共设468个座位，其中包括70个一等座和6个折叠式座椅。共有9个泊位可供Fahrradmitnahme，其中控制车有6个、其它3节二等座车各有1个。此外，列车还提供头垫、脚踏板、支持LTE技术的移动信号放大器和电源插座。WLAN系统也自2019年起被集成至IC2列车内。

根据德铁的信息介绍，“可能”计划对车载餐厅进行改造，但没有实施。取而代之的是在线路的各区间提供送餐到座服务。乘务员以“IC Café”的名义为乘客提供冷热饮料、小吃和烘焙食品。这项服务最初由汉莎航空子公司汉莎天厨实施，自2021年年冬季运行图调整以来则改由德铁长途运输接管。

控制车的乘降门净宽为1,300毫米，中部车厢则为1,800毫米。在55厘米的站台上，轮椅使用者可以通过间隙踏板无障碍进出控制车，对于38至76厘米的站台高度，列车则提供坡道。因此，只有从下层才能无障碍且水平地进入控制车。那里同时还设有无障碍厕所。上层并非无障碍环境，需要走两段楼梯才能到达，那里设有座椅和儿童游乐区。在所有的中部车厢（包括唯一的一等座车厢）上车时始终需要爬楼梯，下层和上层的所有座位只能通过入口区域的另一座楼梯到达。车厢的入口处宽约1.90米，中部车厢的扶手会将入口分为两部分。二等座提供820毫米的膝部间距，一等座则提供910毫米的膝部空间。

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获得该奖章最多的是苏军医疗兵谢苗·格雷佐夫中士。他获得了六次勇敢奖章。

本奖章应佩戴在左胸，排列在劳动光荣勋章之后，乌沙科夫奖章之前。根据1941年7月7日苏联最高苏维埃主席团法令，在获奖者逝世后，奖章归还苏联最高苏维埃主席团。奖章证书可留在获奖者家属手中（1943年7月13日苏联最高苏维埃主席团法令）。

根据1994年3月2日的俄罗斯联邦总统令№ 442号，勇敢奖章继续保留在俄罗斯的勋章奖章体系中。

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