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在103型高速电力机车投入服务后，德国联邦铁路（DB）邀请铁路制造厂提出能以时速200公里行驶高速电联车（Elektro Triebwagen）的设计，并将以这些电联车行驶在未来城际列车路网上。1970年5月24日，DB决定订购三组原型车，并请不同西德公司共同制造：林克-霍夫曼-布什车辆厂制造六辆驾驶车（形式403.0）、梅塞史密特制造三辆客车（形式404.0）和三辆餐车（形式404.1）。转向架交由MAN制造，而电力设备则分别由AEG、勃朗-包维利股份公司，和西门子公司制造。本型车为全动轴设计，并和同时期研发的英铁APT列车（先进旅客列车）一样有有倾斜装置。本型车共有三列12辆，每列车由一辆驾驶车、一辆客车、一辆餐车，和一辆驾驶车组成，编成如下：
* EMU 1：403 001 + 404 001 + 404 101 + 403 002
* EMU 2：403 003 + 404 002 + 404 102 + 403 004
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不久后武令珣再次率部对南阳进行围攻，数月不能攻克。后来燕将田承嗣也加入围攻。襄阳太守魏仲犀派弟魏孟驯救援，被燕军击败。中使曹日升向魏仲犀请求求援南阳，率十余人杀入重围，唐军士气大振。曹日升又帅千余人从襄阳取音声路向南阳运粮，使得城守又坚持了数月。
鲁炅在包围中坚持了一年之久，但最终没有等到救兵，而且粮食耗尽，城中出现人吃人的现象。鲁炅不得已，于757年5月25日率残部突围，撤退至襄阳，田承嗣尾随追击，与鲁炅苦战2日，无法继续前进。双方进入僵持阶段。
757年10月，唐军收复两京，有扫清河南之势。田承嗣等部不得不从南阳撤退。南阳战役结束。
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建安二十四年（219年），刘备大将关羽率大军包围曹操大将曹仁于樊城，曹操派遣他随于禁、庞德救援曹仁。关羽水淹七军，庞德属下诸将董衡想要避水从平地逃到大堤之上，关羽派兵箭如雨下。董衡与董超想要归降关羽，庞德得知而将董超、董衡杀害。
小说《三国演义》描写庞德、于禁出兵援救曹仁。董衡对于禁说：“今将军提七枝重兵，去解樊城之厄，期在必胜，乃用庞德为先锋，岂不误事？”于禁问原因。董衡说：“庞德原是马超手下副将，不得已而降魏；今其故主在蜀，职居‘五虎上将’，其亲兄庞柔也在西川为官。今使他为先锋，是泼油救火也。将军何不启知魏王，别换一人去？”
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