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县旗县章于1967年3月制定。主体是萨摩半岛和大隅半岛的圆形变形图案（凹陷部分对应的是志布志湾），而其中心的红色实心圆象征的是樱岛。
但县章与县旗上的图示，设计上并没有包含大隅诸岛（包括种子岛、屋久岛等）以及奄美群岛，由此被多方所批评，因此，近年来使用徽记的次数增多，而鲜用县旗、县章。
file:Flag of Kagoshima Prefecture (symbol).svg
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建设中的嘉闵线将在本站北侧设立城北路站，届时本站将与嘉闵线换乘。
嘉定北站是高架二层侧式站台，站厅与站台在同一层。但是由于本站东侧的换向天桥通道至今未开通，因此嘉定北站无法在付费区内直接乘坐反向列车。在整个所有上海轨道交通网络的首末站中，只有本站是唯一不能换向乘车的终点站。
该站有南北两个站台：其中北站台是上客站台，内含有售票机，站台空间较大，西侧是1号口（进站通道），北侧是预留的3号口，东侧是带无障碍电梯的2号口（进站通道）；南站台是下客站台，站台空间较小，西侧是1号口（出站通道），南侧是4号口（只出不进），东侧是带无障碍电梯的2号口（出站通道）。两站台都各有一个服务中心位于站台中部。
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至喜长江大桥，原名庙嘴长江大桥，位于中国湖北省宜昌市葛洲坝水利枢纽下游2.7公里。该桥全长3.23公里，投资27.67亿元人民币，其中包括桥梁主体工程，以及房屋拆迁、移山、修路等配套工程。至喜长江大桥是宜昌市第六座长江大桥，也是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界第二座钢板结合梁悬索桥。2012年11月18日正式动土施工，到2016年7月18日正式通车，目前全天免费通行。该桥的通车取代了葛洲坝坝顶公路，此后葛洲坝将进行彻底的封闭管理。
该桥横跨宜昌市西陵区、长江中心的岛屿西坝以及对岸的点军区，并在三地都建有便捷的双向匝道用于车辆上下桥。目前该桥梁已经贯通了位于长江两岸的宜昌市西陵区和点军区，2017年9月城区新的公交车215路已经正式投入运营，线路通过这座桥。同时，桥梁的路标、摄像头、人行道及其进出口的楼梯已经建设完毕，由后台计算机调节光线强度的LED路灯也已启用。桥南岸已经完成和江南路、江城大道的对接，桥北岸的西陵二路快速路与峡州大道也完成了对接，目前正在修建由西陵二路高架桥至沿江大道的匝道。由于工程巨大，距完全竣工还有一些时日。该桥的落成会使宜昌长江两岸的交流更加方便，这也是宜昌市政府出台的长远规划《宜昌市城市总体规划（2011-2030年）》中的一部分。
至喜长江大桥由大江桥、三江桥、南北引桥组成。其中三江桥为主跨210米的混凝土斜拉桥，大江桥为主跨838米的悬索桥，该部分为双向六车道，是目前宜昌市桥面最宽的跨江大桥。
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