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全线采用双向四车道高速公路标准,其中,起点至圪台段(含利用既有高速公路段)123.138公里,设计速度100公里/小时,路基宽度整体式26米、分离式13米;圪台至终点段43.47公里,设计速度80公里/小时,路基宽度整体式25.5米、分离式12.75米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,设计洪水频率1/100(特大桥1/300);项目区地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为Ⅵ度。其他指标执行《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)。
同步建设延长、交里互通立交连接线7.715公里,采用二级公路标准,其中延长互通立交连接线长4.798公里,设计速度60公里/小时,路基宽度10米;交里互通立交连接线长2.917公里,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米。
全线共设桥梁42300.33米/174座(双幅),占路线总长的28.3%。其中特大桥2361.5米/2座,大桥37219.39米/133座,中桥2719.44米/39座,涵洞170道,桥隧比为38.3%。全线共设3个服务区、6个匝道收费站。
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中国馆位于世博园区南北与东西轴线交汇处,是园区的核心地段。其中,国家馆居于馆区中央,上部最大边长为138米、下部立柱外边距为70.2米,建筑面积27000平方米。馆高为63米,下方架空层高33米,以提供人们交流所用的开放空间。地区馆则高13米,建筑面积约为45000平方米,形成一个开放的城市广场。展馆可同时容纳7000名观众。
高耸的国家馆与在地面上水平展开的地区馆相呼应,以体现东方哲学中“天”与“地”的对应关系。同时,国家馆的整体造型以中国古代木结构建筑中的斗栱为来源、并从夏商周的青铜器中吸取了灵感,不过并没有相互穿插的梁、栱、栔等部件。
而在地区馆的外墙上,还采用的中国古老的叠篆文字传递二十四节气的信息。其屋顶平台上名为“新九洲清晏”的城市花园,则引入了圆明园中“九洲清晏”的概念。其中,“九洲”之首即为国家馆,取名的“雍”,其他八洲则分别取名为“田”、“泽”、“渔”、“脊”、“林”、“甸”、“壑”、“漠”。
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