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2016年3月,由于北海道新干线的开通,海峡线升压为25000伏特,JR北海道的ED79已无运用,并全数遭解体,该公司因此完全没有现役的电力机车,目前0番台仅存报废后转卖给JR货物当器官车放置于五棱郭机关区的ED79-5。
ED79型50番台电力机车全部配属JR货物五棱郭机关区,主要担当津轻海峡线青森信号场至五棱郭间的货物列车牵引任务,在过去也曾经担当东北本线东青森至宫城野间的货运牵引任务。
2000年,ED79 56号机车在五棱郭车站内与DD51 1051号机车发生追尾冲突事故。由于ED79 56号机车的车体底架受损变形已无修复价值,事故后就被除籍报废并存放在苗穗工厂内,为其他ED79型电力机车供应零部件。
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路博施的所有医疗服务都是免费的,他用伦敦会给他的薪水来支付医院的开支。白内障、霍乱和腹泻是他治疗的最常见疾病。 除了治疗和传道工作外,路博施还收集了关于腹泻的数据,撰写论文。
1892年,差会任命路博施曾在爱丁堡相识的史密斯医生(George Purves Smith,1888-1906在中国)来协助他。 在天津有了两位医生,让路博施能有时间投入传道。
1890年和1893年洪水过后,许多生活在华北农村的中国人失去了家园和食物来源。路博施承认,中国政府拨给受灾人民的救灾资金很少。为了帮助解决这个问题,他和传教士贝赉臣(Thomas Bryson)牧师在洪水过后前往受灾村庄,为人民提供捐助,帮助他们度过寒冷的季节。
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