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ED9型电力动车组(Электропо́езд ЭД9)是俄罗斯铁路、乌克兰铁路、哈萨克斯坦铁路的电力动车组车型之一,适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路,由俄罗斯的杰米霍沃机器制造厂设计制造,于1995年研制成功并投入批量生产。
1995年9月,杰米霍沃机器制造厂在ED2T型直流电力动车组、ER9T型交流电力动车组的基础上,开发研制了首列ED9T型电力动车组,该列车安装了里加电机制造厂、塔林电气工厂和扎波罗热变压器厂提供的电气设备。1995年10月至11月,ED9T-0001号列车在全俄铁道运输科学研究院的环形铁道进行了牵引性能试验,随后并在高尔基铁路局和莫斯科铁路局完成了5000公里的试运行,试验结果显示列车各项性能参数均已达到设计要求。1995年12月,杰米霍沃机器制造厂开始批量生产ED9T型电力动车组。至2000年停产,杰米霍沃机器制造厂共生产了27列ED9T型电力动车组(0001~0027),主要配属于东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、莫斯科铁路局、远东铁路局和北方铁路局等。
ED9T型电力动车组是采用交—直流电传动的动力分散式交流电力动车组。与ER9T型电力动车组相比,ED9T型电力动车组改为采用与ED2T型电力动车组相同的车体结构,车体长度从原来的19,600毫米延长至21,500毫米,扩大了客室空间,并使车门宽度增大至1250毫米。由于车体被延长,列车的标准编组改为“四动五拖”的9辆编组,由2辆带司机室的头部控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成,一列9节编组的ED9T型电力动车组就能够代替一列10节编组的ER9T型电力动车组,有利于节省营运成本和维护开支。此外,以持续功率220千瓦的1ДТ.003.11型牵引电动机代替了持续功率190千瓦的РТ-51М型牵引电动机;以1КП.005.9型单极电磁接触器取代了ПК-306型双极电磁接触器;采用了全新的电阻制动的调节系统,使用半控桥整流电路无级调整牵引电动机的励磁电流;增加三级防空转保护系统及电子防滑器。
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主要是由中性斜长石、普通角闪石组成,有时也含有少量的辉石、黑云母、石英和正长石,深灰色或浅绿色,是一种硅酸饱和或过饱和的岩石。
石英含量达5-20%的,称石英闪长岩,黑云母或辉石较多的,称黑云母闪长岩或辉石闪长岩。向酸性过渡为石英闪长岩和花岗闪长岩,向基性过渡则成为辉长闪长岩。
分布很广,但较少成独立的岩体,一般常和花岗岩体或辉长岩体相伴生,与其有关的矿产有铁矿和铜矿。
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科特迪瓦在实际上是一党优势制国家,Rally of Houphouëtists for Democracy and Peace在国民议会和参议院都居于压倒性优势地位。
共计有99席参议员席位。其中三分之二席位(即66席)采取间接选举方式选举,即由国民议会议员及各级行政区议员投票选举产生;而剩下的三分之一席位(即33席)由总统提名产生。科特迪瓦参议院最近一次完成的选举在2018年。
科特迪瓦国民议会共计有255个议员席位,目前的国民议会于2016年选出,最新一届国民议会将于2021年选出。
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